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    給女兒造一輛蝙蝠車作為入學(xué)禮物，世界上除了馮昊也就沒誰了。

    這讓高衛(wèi)國唏噓不已。

    雖然蝙蝠車不可能作為量產(chǎn)車投放市場，但從這輛車展現(xiàn)出來的性能數(shù)據(jù)足以證明馮昊擁有遠超當(dāng)前世界的造車技術(shù)。

    夏國有句古話，一力降十會。

    以這種技術(shù)代差足以從各方面碾壓當(dāng)今世界上任何一家車企，哪怕它們有雄厚的歷史，在這種大勢下想要抗衡，也是螳螂擋車，蚍蜉撼樹，自不量力。

    這就是馮昊的底氣嗎？

    怪不得他敢揚言“不遜色一線車企”只是一個小目標(biāo)。

    如果這是面試，高衛(wèi)國在剛才的交鋒中已經(jīng)落入下風(fēng)。若不能展示自己對公司“有用”的一面，那么自己將被面試官淘汰。

    已經(jīng)很多年沒有這種面試的忐忑感了。

    高衛(wèi)國再次唏噓道。

    但怎么說他也是身經(jīng)百戰(zhàn)的汽車從業(yè)者，稍作思考，便開口道：“不可否認(rèn)，蝙蝠車的技術(shù)優(yōu)勢足以碾壓任何一輛車，但這種車很難在車管所上牌。無法上牌，意味著蝙蝠車只能當(dāng)做藝術(shù)品送給月嬋。”

    無法上牌嗎？

    馮昊搖了搖頭。

    見面試官搖頭不語，高衛(wèi)國立刻明白自己并沒能打動他。

    很難上牌不代表不能上牌，這里面可操作的空間實在是太大了。

    那么還有什么辦法能夠讓我起死回生？

    高衛(wèi)國陷入了沉思。

    對了，馮昊有個最大的軟肋，那就是女兒。只要站在女兒這個角度上思考，所有問題就能迎刃而解。

    蝙蝠車，女兒的入學(xué)禮物，等等，我記得馮月嬋才剛剛14歲，按照夏國相關(guān)法規(guī)，14歲還不能考駕照。換言之，馮月嬋根本沒有資格開這輛蝙蝠車！
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