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    握手拍照留念后，高衛(wèi)國親自引著馮昊往前走，逐一介紹著重要人員，隨后走向乘用車制造車間，邊走邊說著現(xiàn)狀。

    “眾所周知，我國還不具備自己研發(fā)跟上世界潮流的發(fā)動機?！备咝l(wèi)國唏噓道，“不少老百姓會問，我們連戰(zhàn)斗機火箭的諸如太行這種發(fā)動機都能生產(chǎn)出來，為什么小小的汽車就無法研發(fā)出來？這里面的原因?qū)嵲谑翘??！?

    原因確實很多。

    不說先進技術(shù)被一線廠商聯(lián)合壟斷。

    也不說制造設(shè)備所需的頂尖精密機床都需要進口，受制于人。

    最重要的原因還是上世紀80年代“市場換技術(shù)“的政策性戰(zhàn)略失誤，讓夏國錯失了彎道超車的絕佳機會。

    反觀高鐵，就是很好的正面教材！

    在抵達車間的過程中，不少圍觀的工人們議論紛紛。

    “這人誰??？年紀輕輕，竟然讓高院長親自接待。我記得上次市長來視察，高院長都因為主持研發(fā)任務(wù)而讓副院長陪同。這人享受得規(guī)格也太高了！”

    “噓！噤聲！別看這位年紀輕輕，可是技術(shù)大牛。我們這十來天生產(chǎn)的包括發(fā)動機在內(nèi)的汽配都是他提供的圖紙和技術(shù)資料。”

    “怎么可能？雖然我們沒資格看核心資料，但讓我們做的汽配在檔次上都和一線廠商看齊。什么時候，媲美超一線的車企技術(shù)被一個小年輕搞到手了？”

    “難道是某個歐美財團的私生子？”

    “我寧愿相信他是間諜，007那種?！?

    “你們影視劇小說看多了。”

    抵達車間后，高衛(wèi)國招來一名老工人，介紹道：“這位是提供技術(shù)的馮昊，別看他年輕，可是改裝高手，能在不改變原廠件的基礎(chǔ)上把神話GS4改裝出百萬豪車的檔次。非常厲害！”

    接著，又對馮昊介紹道：“這位是負責發(fā)動機制造的楊榮義，楊師傅。別看他五十好幾了，但無論是技術(shù)還是經(jīng)驗都非常厲害，更是我們廠唯一的國家二級技師，擱在以前，那就是6、7級技工，每個制造廠都需要供起來的技術(shù)大牛。”
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