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    楊東旭可以站在更高的格局看問題，但苗山可看不到這些?；蛘哒f他能看到的就是大豐物流的在掏寶的收益在減少，這就是他這個總經理的責任。

    “有什么想法你去搗鼓搗鼓也行，不過別太過了！”楊東旭開口說道。

    松綁也不能這么直接，有句話怎么說來著，容易得到的總是不會珍惜。雖然楊東旭有了給馬風云松綁的決定，但卻不能讓他過的太輕松。

    當然也不能逼的太緊，不然就像他說的那樣，馬風云總是把精力放在這些事情上面，根本沒精力去放眼世界了，這可不是他想要的。

    “明白了！”

    楊東旭最不喜歡看到的是下面一潭死水，甚至鼓勵去競爭。當然是正軌方式的競爭，不是背后挖坑玩歪門邪道的。

    說完馬風云的事情苗山又把話題回到了大豐物流本身，“前段時間亞馬遜的人聯系我了。”

    “說什么了？”

    “一開始說收購來著，后來我沒鳥他，又換了一個什么亞洲區總裁過來談合作。一開始給的條件是把大豐物流一部分優質業務拆借并入華夏區的亞馬遜物流，我去亞馬遜當總經理還給華夏區亞馬遜物流分公司的股份。”

    “嘴很叼啊，專撿好的吃?！?

    “那些人可不就是這副嘴臉嗎？明明拿走你的寶貝，丟下幾件破爛，還一副施舍伱的模樣。

    你是沒見那個華夏區的總裁，一見面就各種大談物流改革，說物流發展趨勢，然后就是抨擊大豐物流這不行，那不行。我當時就想一巴掌過去，既然大豐物流什么都不行，你來談個毛的收購?！?

    “橫慣了，總覺得自己說的就是真理，別人要服從。”

    “所以我讓他直接滾蛋了。不過那貨臨走的時候氣的快炸了，肯定心里憋著什么壞呢。上周有一艘集裝箱的貨輪到米國港口的時候被卡了五天。

    有一部分貨物沒有按時交接賠了違約金，錢沒有多少。但這樣的事情我怕經常發生對大豐物流的聲譽有影響?！泵缟介_口說道，這才是他和楊東旭談這件事情的目的。

    你要是說在內地，現在第一民企物流公司的名號他苗山不是白戴在頭上的，隨著這些年大豐物流在國內的大發展，他結識的人脈關系也不少。

    可這到了米國他就有點抓瞎了，尤其是這次找事兒的人級別有點高，他目前結識的那些人脈夠不著根本沒辦法對話。
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