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    現(xiàn)代集團(tuán)韓國(guó)大財(cái)閥之一，甚至一度是韓國(guó)第一財(cái)閥力壓三星的存在。只不過(guò)后來(lái)因?yàn)榧易鍍?nèi)訌，很多產(chǎn)業(yè)都被拆分了出去，以至于讓出了韓國(guó)第一財(cái)團(tuán)的寶座。

    雖然人家現(xiàn)在不是第一了，但依然是第二不容小覷。

    想要收購(gòu)現(xiàn)代財(cái)閥現(xiàn)代汽車的股份，這一點(diǎn)千難萬(wàn)難。楊東旭現(xiàn)在雖然也算是個(gè)人物了，但還沒(méi)有飄到可以收購(gòu)財(cái)閥股份的地步，即便是韓國(guó)這種小國(guó)的財(cái)閥。

    不過(guò)現(xiàn)代汽車已經(jīng)從現(xiàn)代財(cái)閥集團(tuán)拆分了出來(lái)，并且因?yàn)猷嵓覂?nèi)訌，到現(xiàn)在還都沒(méi)有徹底平息，這里面還是有機(jī)會(huì)的。

    “加碼吧，曬一曬現(xiàn)在咱們手里現(xiàn)代集團(tuán)幾個(gè)核心業(yè)務(wù)的股份，并告訴他，我們有能力幫他打開(kāi)歐美市場(chǎng)，讓現(xiàn)代汽車度過(guò)難關(guān)。”楊東旭開(kāi)口說(shuō)道。

    現(xiàn)代汽車的以前是輝煌的，以后也會(huì)十分輝煌，一直保持著全球汽車前五的位置，在第一梯隊(duì)沒(méi)有掉下去，是全球經(jīng)營(yíng)最好的汽車公司之一。

    但眼前的現(xiàn)代汽車是遭受重創(chuàng)的，03年現(xiàn)代集團(tuán)鄭家的家族權(quán)力爭(zhēng)斗落下帷幕，原現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永的弟弟鄭相永，這個(gè)曾經(jīng)被排擠出現(xiàn)代集團(tuán)的高層的鄭家人。

    殺回了現(xiàn)代集團(tuán)，不但收購(gòu)了現(xiàn)代汽車這個(gè)現(xiàn)代集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)，還拿下了現(xiàn)代集團(tuán)另外一個(gè)核心產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代電梯公司31.25%的股份。

    如果把鄭氏家族企業(yè)和現(xiàn)代其他子公司的股份放在一起，他所掌控的kcc公司實(shí)際上已經(jīng)控制了現(xiàn)代集團(tuán)核心公司現(xiàn)代電梯公司超過(guò)50%的股份。

    如此鄭家的財(cái)產(chǎn)之爭(zhēng)可以說(shuō)是暫時(shí)落下帷幕，一切好似恢復(fù)了平靜。

    但內(nèi)部爭(zhēng)斗暫時(shí)以鄭相永的勝利而告終，但外部壓力卻悄然而至。尤其是掌控現(xiàn)代集團(tuán)之后盲目的對(duì)海外擴(kuò)張和投資，以及不斷走強(qiáng)的韓元。

    這讓主要依賴出口的韓國(guó)最大汽車制造商現(xiàn)代汽車帶來(lái)嚴(yán)重的創(chuàng)傷，其2006年的第一季度凈利潤(rùn)幾句下降了38%，這都快過(guò)去兩年多了依然沒(méi)有緩過(guò)神來(lái)。

    再加上今年的次貸危機(jī)席卷全球，不已不單單是李富珍嫂子林詩(shī)玲娘家大象財(cái)團(tuán)不好過(guò)。

    像剛剛因?yàn)闆Q策失誤，造成公司核心產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代汽車遭受重創(chuàng)的現(xiàn)代集團(tuán)日子依然不好過(guò)。

    鄭相永雖然是kcc的實(shí)際控制人，但現(xiàn)在也是現(xiàn)代集團(tuán)最大的股東。所以楊東旭曬一曬自己手里現(xiàn)代集團(tuán)幾個(gè)核心業(yè)務(wù)的股份很有必要。
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