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    國內(nèi)雖然拉開了大建設(shè)的序幕，但在高速公路以及鐵路的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和后世相比。因此現(xiàn)在真正建立物流園的很少。

    很多大廠走貨，基本上都是貨車直接進(jìn)場從倉庫里拉，并沒有集中運(yùn)轉(zhuǎn)物流園的概念。因?yàn)楝F(xiàn)在走陸路運(yùn)輸路費(fèi)實(shí)在是太貴了。

    如果可以很多廠家選擇的運(yùn)輸方式首先是海運(yùn)這個(gè)最便宜，然后是鐵路，之后才是陸路運(yùn)輸。

    因此在苗山在國內(nèi)七大省建立物流園的時(shí)候，許多當(dāng)?shù)卣m然對(duì)這筆大投資很熱情。但對(duì)于具體什么是物流園其實(shí)并沒有什么概念，大致都認(rèn)為就是建立一個(gè)巨大的儲(chǔ)貨倉庫而已。

    不過當(dāng)物理院開始運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在城市附近大型超市配貨的時(shí)候，人們才真正的見識(shí)到一個(gè)效率高的物流園真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來有多高效。

    而且現(xiàn)在的電商無疑是最離不開物流的行業(yè)，因?yàn)樽呖者\(yùn)還不夠本錢，走海運(yùn)，或者水路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到向全國給地配貨的要求，只有陸地運(yùn)輸這一條路可以走。

    后世的景東只所以明明感覺總是比不上天貓和掏寶，每一次什么促銷節(jié)一過去，銷量總感覺兩家差的有點(diǎn)多。

    可景東卻依然能夠市值幾千億，其中他自己的物流系統(tǒng)就價(jià)值超過數(shù)百億美元。然后才是其他資產(chǎn)。

    而阿里這邊市值只所以那么高，其實(shí)主要核心都是圍繞支付寶金融服務(wù)做的成功的原因，電商這一塊兒后來才慢慢去完善自己物流體系的它，拋去第一個(gè)吃螃蟹的優(yōu)勢，說真的凈資產(chǎn)不一定能拼過京東。

    “你這又發(fā)福了，該控制控制了。”在一個(gè)茶館中看到苗山楊東旭調(diào)侃道。

    相對(duì)于前些年的那個(gè)道上的苗爺，現(xiàn)在的苗山更像是一個(gè)吃齋念佛的善人。身上看不到一點(diǎn)戾氣不說，整個(gè)人給人感覺都很和善。

    老年人的線條盤的那種紐扣衫一穿，手里在拿著一穿念珠什么的，整個(gè)人就好像看透繁華修身養(yǎng)性到了一定境界的智者。

    人到了一定年齡，尤其是頭發(fā)變得花白的時(shí)候，只要不是面部猙獰戾氣太重的。基本上清瘦一些的顯風(fēng)骨，向苗山這么胖的，看上去覺得慈眉善目的。

    “減不掉了，只能盡量控制著血壓和血脂，好不容易活的自在了一點(diǎn)，可不能再虧欠了自己這張嘴。”苗山把手里的念珠放在桌子上，端起茶杯品了一口。就連旁邊氣質(zhì)不錯(cuò)的茶藝小姐姐，都感覺這個(gè)大叔很有范兒。

    “物流園那邊運(yùn)行沒遇到什么麻煩事兒吧？”楊東旭開口問道。

    “沒有都很順利，大貨車跑運(yùn)輸這一塊咱起家的時(shí)候就做這個(gè)兩個(gè)字熟悉。你之前讓東旭科技開發(fā)的那個(gè)貨物條形碼掃描器，還有那個(gè)什么軟件太好用了。

    所有貨物進(jìn)出，一掃條形碼，什么生產(chǎn)日期，多少件數(shù)，什么時(shí)候入庫，什么出庫，出庫又送到哪里，所有東西都一清二楚。

    只要裝卸車的時(shí)候小心一點(diǎn)別把包裝弄破了，整個(gè)配送效率比之前方便太多了。現(xiàn)在最麻煩的是網(wǎng)絡(luò)購物這一塊兒。

    雖然很多貨物也是廠家集中出貨，但發(fā)往的地方不一樣，一車一車全都運(yùn)到物流園這邊來，還要根據(jù)那個(gè)快遞是那個(gè)地方的，一個(gè)一個(gè)篩選耗時(shí)耗力。”苗山有些無奈的說道。

    人就是這樣，能省事兒的時(shí)候，就想著更省事兒。現(xiàn)在走集裝和大件貨沒有之前那么麻煩了，就想著這總耗時(shí)耗力的反快遞分揀更加方便一些。
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