第(2/3)頁

    也就說從海納投資好萊塢電影開始，雖然沒有自己一部作品，甚至沒有去簽約一個巨星和知名導演，更別提有什么編劇的情況下。

    僅僅只是當投資人，他的收入基本上和電影巨頭平均收入差不多了。當然電影巨頭的收入肯定不止這些，比如說福克斯、迪士尼等。這幾年收入大漲股票也跟著大漲，綜合業務加在一起，每年盈利的財務報表都在百億美元以上。

    海納的67億美元收入是好幾年的投資總和。可這些都是老牌的電影巨頭，他們手里握著大把大的資源，經營者各種各樣大的生意。所以有這個收入并不奇怪。

    因此海納的這個電影投資收入還是那么的扎眼，再加上這幾年海納在綜藝上賺的盆滿缽滿。雖然總體上來說，收入還是趕不上好萊塢傳統幾巨頭，但盈利能力放在整個好萊塢絕對是名列前茅的。

    真正的吃到的是草，產的是奶的優良電影公司。而這基金只是翻出好萊塢海納的收入，如果算上華夏海納這個好萊塢海納公司的母公司。那收入甚至超越了好萊塢幾大巨頭，一時間這件事情引起了軒然大波。

    同時也讓好萊塢電影公司原本高高在上的目光，更多的投注到了亞洲市場上。因為華夏海納的收入和他們收益渠道基本重疊，影視、唱片加明星吸金。

    所以一個僅僅只是亞洲巨星拍出來的影視、出的唱片、開的演唱會和參加的商演，就能賺那么多錢。

    那自己手底下那些世界巨星來做這些事情能賺多少？以前只是索尼和華納再和海納爭搶亞洲的市場，瞬間三個競爭者身邊就多出了好幾只強壯的餓狼。

    這個后續影響無疑是楊東旭沒有想到的，不過既然變成了現實他也沒帶怕的。畢竟在自己的地盤上，目前海納總體的體量也不怵好萊塢這些巨頭，自己要是慫了，還征戰什么好萊塢，直接還華夏的影視市場也讓出去好了。

    飛機平穩的落在了燕京國際機場上，機主人員送飛機去檢修和保養。楊東旭和吳生幾人一起走進了機場的貴賓通道。

    目前追星還算理性，不過如果有大明星落地的被粉絲知道的話，依然又不少粉絲過來接機。

    因此偶爾機場中也會出現一些混亂，這一次就被楊東旭給趕上了。不過趕上也僅僅只是遠遠的看一眼，因為相對于那邊人多的普通通道。貴賓通道這邊的相對要安靜一些，保安也不允許有什烏煙瘴氣吵鬧的事情出現。

    因此每一次那些明星的粉絲在機場造成混亂，圍堵自己愛豆什么的。事后明星在微博，以及一些公眾平臺上道歉，呼吁理性追星，不要給其他人造成困擾。

    這件事情看起來就很假，你真的不想給其他人帶來什么不便。那就直接走貴賓通道去停車場坐車離開唄。

    坐飛機都坐頭等艙，怎么機場還不讓坐頭等艙的客人走貴賓通道還是咋滴？正是因為你非要顯示一下自己的存在感走普通通道。才會造成擁堵和混亂，然后給其他人帶去不便的好不好？

    當然這些事情只是在心里想一想他是不會說的，因為他就華夏最大娛樂公司的老總。讓一些藝人不斷刷存在感，制造新聞保持話題度，是維持熱度最常用的辦法之一。

    也就說這對于他手底下搖錢樹的成長十分有利，作為這些搖錢樹大的受益者。他又不是腦抽，為什么也揭內幕？

    “應該都是真粉吧。”看著不遠處機場保安也不得不趕過去維持治安，戴著口罩把自己包裹的嚴嚴實的明星，在身邊保鏢的護衛下在粉絲群中艱難前行，楊東旭不禁嘀咕了一句。
    第(2/3)頁