跟金童子玩耍的日子里，靈起步幾乎每天都有驚喜和收獲，他有了復制這一切的沖動并有了錦上添花的感悟，便又一次拜訪了特斯拉，討教其中的奧秘，特斯拉毫不吝嗇，囊傾珠寶，還向黃帝提議，讓金童子協助，跟靈起步一同回地球。

    在這段時間里，光榮星上也一番熱火朝天的景象。

    “巨龍”船體是特制的，像特斯拉“假如”說的那樣，真能“膨漲”。它主體著陸后，以2米為一節延伸，底部伸出兩“足”扎進球體固定；如此逐一延伸九節，總長超過四十米，將自身與光榮星連為一體。這樣，就保證了飛船以再快的速度飛行，球體不會“脫鉤”而被甩掉。

    光榮星公轉軌道為長圓形，每周期為310天，按其運動方向，只有兩個有效“突破點”。李克把它們標為a、b點。如第一次失敗，第二次再來得等105天，而b點外的太空附近有許多小天體游弋，碰撞幾率極大，這樣，a點成為唯一的選擇。

    光榮星公轉速度比地球稍快，每秒32千米；如速度不夠或沒掌握好時候，不但沖不軌道，還會加快它的公轉速度，甚至造成公轉軌跡混亂，給第二次嘗試帶來更不確定因素，且得等漫長的310天，因此，必須一舉成功。

    飛船帶球沖出軌道的應有速度，在出發之前，李光榮、李克、靈起步三人各自拿出方案，最后初步定為光榮星公轉速度的100倍以上。光榮星質量巨大，出軌的一剎那，后拖力就是它的質量、自轉、公轉的合力，那么這個“100倍”將大打折扣，實際只有2倍左右。

    這是在地球上試驗過多次的推論。

    理論上，飛船速度越高越好。靈起步左思右想，覺得光榮星的實際質量很可能被低估了。之前，三人都是以地球質量密度為參照，但上了光榮星，根據地質鉆探數據分析，它的密度比地球高出許多，質量自然要更大。這就使他懷疑，按原來的方案做，恐怕速度不夠。

    “李克，你讓瓦西里夫斯基確定光榮星的物質密度，再計算一下，這個速度倒底該多少？”

    對一個頂級地質學家來說，他的智慧和經驗決定了結論的權威性。李克據此計算，回復靈起步：“最低速度為130倍。”

    “那就135倍。”靈起步拍板說，便立刻聯系地面指揮部，讓他們作進一步論證確定。

    根據俄羅斯專家的地質報告和李克的計算過程，李光榮讓“九章”復算了兩遍，提出了一個保守的方案：速度130倍以上，果然可以輕松脫軌，但是，考慮到a點15萬米外有一顆小天體的運動軌道，有可能“剎不住車”闖入，危險系數很大，除非能精確計算出那小天體當時絕對“不在位”。提出以110倍速度，那樣，飛船就有充足的時間減速調整方向，避免與小天體接觸。

    靈起步沒有當即回復地面指揮部，問李克道：“你相信自己的計算，還是‘九章’？”

    “六七十年前，‘九章’也是人發明的，我就不信比不過前人。”李克堅毅的臉上充滿自信。

    “好，憑你這句話，我就相信你的計算結果！再計算一下，當我們沖到小天體運動軌道時，它的位置離飛船有多少距離？”

    李克說聲好，但馬上臉露驚愕：“你難道要想違背指揮部的指令而冒風險？！”