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    中華集團，車照賣，錢照賺。

    本以為從全球汽車銷量榜首跌落的這個中國汽車巨頭，會走下坡路，沒想到其在接下來數年時間內爆發出強大生命力，銷量穩中回升再次坐二望一。

    豐田盤踞北美，大眾稱霸歐洲，而中華集團則牢牢把控著中國這個全球最大的汽車市場。三家公司都擁有自己的基本盤，在互相攻守之余形成了世界鐵三角結構。

    無論是在炎熱的非洲，還是寒冷的北歐，乃至人跡罕至的南極洲，路上都奔馳著中華集團的汽車身影。歷經多年市場的培育和打磨，購買中華集團旗下汽車已經成為中國人當仁不讓的選擇。

    伴隨中國經濟輻射到全世界，有中國人的地方，就有中華車的身影！

    至此，全世界人民已習慣了中國汽車銷量占據前三的位置，也默認了中國制造成為了汽車工業不可忽視的重要力量。

    30年時間不到，韓皓就帶領著中華集團以一己之力完全改寫了全球汽車格局，將中國人的足跡深深鐫刻在汽車版圖之上。

    為中華之崛起而造車，幸甚至哉！

    2018年，正好是改革開放40周年，中國政府對改革開放40年涌現出來的先鋒人物進行隆重的公開嘉獎，經過層層選拔一共100人入選了改革先鋒名單。

    當天在人民大會堂，國家對這100名改革先鋒進行全國直播頒獎，以此表彰他們的杰出貢獻并鼓勵全國人民向其學習。

    “現在100名改革先鋒正集體步入會場，他們每個人都在改革開放偉大歷程之中書寫下了傳奇篇章……”

    在江州一處別墅客廳內，65寸的大屏幕彩電正在現場直播頒獎典禮，主持人正在介紹會場情況。

    兩位頭發花白的老人危襟正坐在沙發上，目不轉睛望著前方，臉上露出燦爛又釋然的微笑，在他們身邊圍坐著兩家大大小小十多口人。

    “想當年，誰也不知道那個少年能取得如此成就，我可是稀里糊涂就跟著上了船。”

    “是啊，我也是滿頭霧水就被他接到虎山縣城，到處折騰弄出現在這樣大的產業。當時他跟我描繪的未來前景，說實話我是當成吹牛大話聽聽而已，心里是一萬個不相信。”

    兩位老人一番回憶往昔的對話，頓時讓現場所有人都大為感慨。

    他們就是一起陪同韓皓創業的兩大功勛元老，一是發明了摩托發動機的余航，其二是組建調試生產線并監督生產的苗振華。他們親歷了中華集團創立的艱難時刻，一起陪同韓皓走過篳路藍縷歲月。

    現在的他們，早已經退休頤養天年，但對中華集團的發展都時刻保持關注。

    今天是一個大喜的日子，韓皓理所當然入選了100人的改革先鋒名單，表明中華集團在中國改革開放事業里做出了貢獻，沉甸甸的軍功章上有所有“中華人”的一份榮譽。

    同樣的場景也發生在冀北省某處沙漠邊沿的小院子之內，一大圈人圍著55寸的電視正目不轉睛看著前方。

    “出來了，出來了！”

    當電視鏡頭給到韓皓步入會場時的畫面時，在場的人們紛紛忍不住鼓起掌來。他們臉上興奮的表情，仿佛此刻在會場受到表彰的仿佛是自己。
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