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    一款暢銷車型足以改變一個企業的面貌，前有極光之于路虎，后有xc60對于沃爾沃，它們都在危機時刻挺身而出拯救了整個公司的困境。

    中華集團收購的兩大豪華汽車品牌，歷經數年整合終于以實際行動打破了之前被人普遍看衰的預期，不單推出暢銷車型還取得了財務盈利，正式走上了復興之路。

    而韓皓當初大手筆的跨國并購投資獲得了超出預期的回報，足以載入商學院的課本成為經典案例供人分析。

    相對于北美市場這樣的開荒地，因為有土生土長的路虎和沃爾沃存在，歐洲市場簡直可稱為中華集團的后花園。

    所以s60的新車上市儀式，韓皓繼續在歐洲瑞典大本營進行全球首發，作為復興沃爾沃燒起來的第二把火。

    得益于xc60奠定的沃爾沃新一代設計語言基礎，s60的外觀和內飾基本都沿用了前者成功的設計。

    位于中全帶斜向標識足以讓人一眼就能知曉它是沃爾沃旗下的車型，再加上雷神之錘大燈以及維京之斧的尾燈，s60的外觀具有很高的辨識度，整車設計更加偏向運動和年輕化趨勢。

    動力方面則全系標配了2.0t渦輪增壓發動機，分為高低功率三個版本，跟競爭對手相比要略勝一籌。

    作為沃爾沃全新的銷售主力，韓皓希望s60能跟隨xc60全球年銷量20萬輛的腳步，成為另一個邁入20萬輛俱樂部成員。

    xc60自從拿下歐洲年度車之后，銷量就節節攀升，尤其在中國市場國產后更是成為國內豪華車銷量冠軍，一舉擊敗奧迪q5成為最受歡迎的豪華suv車型。

    國內特供版本的太空艙大橫屏可謂是金字招牌，將高科技名頭硬生生從奧迪手中搶了過來，只留下毀譽參半的燈廠頭銜還給對方。并且加長版本xc60l更是成為奧迪q5無法抗衡的存在，寬大后排空間滿足了中國消費者的獨特需要。

    前10個月，xc60全球銷量就突破了20萬輛，依照如此勢頭，全年破25萬大關不成問題。在這當中，中國市場貢獻巨大，占據了55的銷量，可謂是沃爾沃復興的真正福地。

    由于在中國市場定價策略要比bba三強要低上一頭，韓皓定下了以價換量的走量政策，因此沃爾沃很快成為豪華品牌的攪局者，市場占有率不斷上升。

    出色的成績，讓當年苛刻的評論者都不得不承認，沃爾沃加入中華集團是神仙之筆，在中國市場一筆一劃就活了。

    s60同樣吸取了xc60成功的經驗，在中國市場推出太空艙大橫屏設計，并且還進行了車身加長推出了s60l版本上市?？梢灶A見，s60又將掀起新的藍色旋風，繼續推動沃爾沃迅速復興。
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