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    改革開放之初，在國內(nèi)汽車企業(yè)還擺弄卡車這樣的大家伙時，二汽已經(jīng)偷偷組織了一大幫人在幕后研究開發(fā)轎車項目。

    得知紅旗轎車莫名其妙被高層喊停之后，二汽一幫人還大罵一汽崽賣爺田不心疼，連家里最值錢的傳家寶都守不住。這也難怪，因為許多二汽的高層其實都是從一汽出來，服從國家分配調(diào)到了二汽支援建設(shè)。看著之前被全國人民引以自豪的紅旗轎車停產(chǎn)，不少人愛之深責(zé)之切不免問候幾聲一汽這幫敗家子。

    一汽上下也很郁悶，結(jié)合當(dāng)時的國際環(huán)境和高層眼光，紅旗轎車充當(dāng)了時代犧牲品，他們也很絕望啊，連找人評評理都沒人敢睬。

    不知道是二汽國企性質(zhì)太濃，還是自主研發(fā)水平太差，二汽轎車項目小組成立了好幾年，埋頭苦干加上大干快干還是沒有弄出像樣的小轎車。加之有了上汽大眾桑塔納成功的好榜樣，一汽大眾眼見又傍上德國大腿弄出了捷達，二汽這下子發(fā)現(xiàn)自己瞎弄半天還不如找個好干爹，成績見效快還不用自己拼死拼活，只要簽了半紙賣身契后財源滾滾來。于是在引入了雪鐵龍合作伙伴后，二汽全心全意配合法方車型投產(chǎn)，之前一直被寄予厚望的自主轎車研發(fā)團隊就被閑置在了一旁。

    有了富康這個合資車，至少能跟上汽桑塔納，一汽捷達這樣的老大哥掰掰手腕。市場反應(yīng)也證明了這一點，富康一上市就憑借出色的操控性能贏得了不少粉絲，銷量一路爬坡。自此，二汽自主轎車研發(fā)團隊就成為最大的失意者，他們從之前的公司明星一下子成為了罪人之類的人物。

    “公司砸了那么多錢給他們，把他們捧在嘴里怕化了，結(jié)果硬是沒弄出名堂，要是把錢給我們弄說不定車早已經(jīng)在路上開了。”

    “就是，還一個個名牌大學(xué)畢業(yè)生呢！我看還不如咱們車間的中專生能干，估計他們就整天坐辦公室喝茶畫圖啥都沒干。”

    ……

    風(fēng)言風(fēng)語讓這些原本站在二汽體系頂端的研發(fā)人員實在是坐不住，團隊里有門路的早就找關(guān)系調(diào)到神龍合資廠去了。剩下的人面臨二汽集團戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移，經(jīng)費被大幅削減，只能在辦公室里發(fā)發(fā)牢騷罵娘，一時無事可干。

    汝之砒霜，吾之良藥。

    對二汽來說，現(xiàn)在這幫自主研發(fā)的人才沒有太大用武之處，但對韓皓來說他們汽車基礎(chǔ)扎實，是當(dāng)下國內(nèi)頂尖水平的本土研發(fā)人員。至少二汽給以了他們好幾年的實踐操作，積累了不少汽車研發(fā)的經(jīng)驗。其中二汽研發(fā)團隊的負責(zé)人之一還是凌云智的大學(xué)同學(xué)，因此這次挖人自然是拉上他一起。

    “我個人對你們的邀請沒有任何興趣！老凌，我可是看在老同學(xué)的面子上才見你，但你也不能這樣坑我啊！你讓我一個二汽正處級干部跟你跑到一個三無鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)造汽車，這不是寒磣我嘛！汽車行業(yè)有腦子的人都不會答應(yīng)，就算我在二汽做個要飯的，也比你到什么鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)當(dāng)個經(jīng)理強多了！現(xiàn)在我的政治級別到縣里也算縣太爺級別，縣長見了我也得客客氣氣平起平坐。”

    想不到韓皓和凌云智剛說出來意，就被凌云智的大學(xué)老同學(xué)一頓貶，看來他把近期遭受的怨氣全都撒到了華夏廠來人身上。

    韓皓沒說話，只是默默看了一眼凌云智，意思是你這個大學(xué)同學(xué)技術(shù)水平說不準，反倒罵人水平一流。凌廠長也很尷尬，大學(xué)時這個同學(xué)還是積極上進的有為青年，偶然開會時碰見客客氣氣，沒想到現(xiàn)在官僚氣息十足。他不由在心里想道，二汽自主研發(fā)團隊不爭氣，會不會這個老同學(xué)的脾氣在其中貢獻不少。
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