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    當華夏廠在摩托車發動機領域一路策馬奔騰之際，在身后一直有追兵緊隨其后，渝州市作為國內摩托車三大重鎮之一，突然引爆了90CC發動機的市場。

    　　這一次的主角并非嘉陵、建設這樣的大國企，而是眾多民營小作坊企業，在發動機豐厚的利潤驅使下，他們紛紛殺入這個領域，終于從90CC發動機領域撕下了一大塊口子。

    　　一夜之間，至少有60多家民營小作坊企業掌握了90CC發動機的生產技術，而他們的源頭都來自于北方易初摩托車公司旗下的產品。市場上傳言有三：一是北方易初在渝州大肆訂購發動機零件，致使關鍵部件技術外泄，人們可以很輕易在市場上找到零件組裝。二是北方易初的90CC發動機全套技術圖紙外泄，一夜之間在渝州市傳了個遍，許多小作坊掌握了技術圖紙紛紛仿制。三是渝州有幾家小企業聯合一起破解了北方易初90CC的技術，在他們的有償轉讓下眾多企業紛紛跟風進入市場。

    　　不管真實原因如何，現在渝州市場出現了90CC發動機的大爆發，無數雜牌發動機充斥其中。更恐怖的是看到了其中商機，正源源不斷有新的企業進入，每天都有好幾家發動機企業掛牌成立，似乎預示烽煙四起的戰國時代來臨。

    　　“做工比較粗糙，功率輸出不足，能正常使用。跟我們廠的產品比起來，要落后半個身位，但不能夠輕視。因為他們很快就能追上我們的步伐。”

    　　韓皓趕緊差人到渝州購買了幾臺新出的90CC發動機拿回來測試，看看自己的市場競爭對手表現如何。余航得知消息后，趕緊帶著團隊對這些發動機進行了測試，得出了上述結論。

    　　這可真不是好消息，華夏廠剛進入一片藍海領域，還未充分享受到高利潤，生產線都沒有建完滿負載生產，突然就涌入了一大群野蠻人殺進來。

    　　“看來我們得加快新產品的研發了！”

    　　有了追兵，全體研發人員又感受到了緊迫感。

    　　接下來的戰略方向主要如下：

    　　1、突破踏板車CVT離合器的技術難題，力爭盡快實現產業化。

    　　2、在90CC基礎上開始自主研發100CC、110CC發動機。

    　　3、對市場需求極大的鈴木GS125發動機進行仿制。

    　　稍微樂觀一點的消息是渝州這邊的小作坊生產能力不足，華夏廠至少有3個月可以享受市場的紅利。此外，在電啟動技術上，華夏廠依舊是國內除合資企業外唯一的掌握者。這項領先的技術，確保了華夏廠在野蠻人包圍的情況下，可以錯位優勢競爭。

    　　巨大的摩托車市場，猶如看不見的怪獸張開大嘴般，把這些新冒出來的小作坊生產的產品源源不斷吞噬，整個90CC發動機市場價格依舊穩定，但明眼人都知道這個堤壩擋不住源源不斷地野蠻人涌入，價格體系遲早會一潰千里。

    　　華夏廠研發大樓又開始了燈火通明的非常態化，在眾多技術人員加班加點下，踏板車CVT離合器的技術難題被一一攻克，標志著樣品可以落地。

    　　“突突——”

    　　架上試機時，離合器開始了穩定工作，再也沒有之前的皮帶磨損情況發生，加速減速過程中傳動皮帶和普利盤靈活配合。

    　　與此同時，實裝的摩托車樣車也開始在廠區試驗場上來回跑圈測試。時間已經等不及，一般都是先室內架上試機后再開始裝車實地測試，面對渝州方面給出來的壓力，韓皓直接要求并線測試，以求減少時間。

    　　發動機市場即將面臨眾多競爭者，只有上整車項目才能獲得市場溢價，最大化賺取利潤。整車發動機生產線已經安裝完畢，供應商也準備就緒，就待傳動系統落地，就能試生產。

    　　“歡迎歡迎，今后你就是華夏廠的總經理，手機和配車都準備好了，今后我們就是同一個戰壕的戰友一起為理想而奮斗。”

    　　鄭南終于決定加入華夏廠，他把馬嘯天送入了牢房，錢江廠也沒有了容身之處。
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