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    和葛松道關(guān)于領(lǐng)土擴(kuò)張的談話，柳銘淇沒有得到想要的效果。

    但他也并不喪氣。

    如果葛松道一開始就興趣滿滿，想要大干一場的話，那才奇怪。

    畢竟在現(xiàn)在的人們眼里，包括南詔在內(nèi)，都不是一個好地方，更別說更偏遠(yuǎn)的其它國家了。

    這還需要柳銘淇不斷的通過事實(shí)告訴他們，這些地方的重要性。

    一旦讓朝廷大佬們知道了這些地方的真正重要性，那么“自古以來”的說法就會出現(xiàn)了。

    不急。

    柳銘淇才十七歲，至少還有五十年的時間來推進(jìn)這個。

    不過葛松道倒是說起了另一個事兒。

    “殿下，下官真的很喜歡你做出來的蜂窩煤，又便宜又好用，最適合西康那邊的人們用了。”葛松道說道：“但是就有一點(diǎn)不好，它的運(yùn)費(fèi)太貴了！這樣就造成了我們的使用成本也很貴。”

    少年點(diǎn)點(diǎn)頭。

    四川四面環(huán)山，天然的易守難攻之處。

    但這也造成了四川很不容易和外面溝通，否則詩仙也不會有“蜀道難”的感慨了。

    大康對于國內(nèi)的水道建設(shè)非常用心。

    除了有京杭大運(yùn)河、黃河水道、長江水道之外，其余的許多支流水道也很多。

    比如說從帝京府到成都，走的就是漢江水道。

    從新野西邊的丹江口水域，順著漢江坐船下來，抵達(dá)九省通衢的武漢，再從武漢轉(zhuǎn)到長江水道，一路往上流到宜賓，再從宜賓的岷江水道一路到成都。

    看起來要轉(zhuǎn)好幾次，可這比起單純的用馬車運(yùn)輸要方便多了。

    一艘船能載重?cái)?shù)十萬斤甚至更多物資，一輛馬車能載重多少？

    船運(yùn)的消耗多少，馬車的消耗又是多少？

    這仔細(xì)算一下就知道，為什么宋朝會那么的富有了。

    人家船運(yùn)占據(jù)了所有運(yùn)輸?shù)囊话胍陨希?

    而且宋朝是有海運(yùn)的，同時海運(yùn)絕對不會像是我大明一樣的隨時連船都能飄沒。

    但是呢，就如同葛松道所說，這一路還是太長了。

    如果是高附加值的小東西，比如說花香精油運(yùn)到成都來，運(yùn)費(fèi)相當(dāng)于它的售價，幾乎可以忽略不算——你隨身都能攜帶一百瓶，還不費(fèi)什么力氣。

    但偏偏是便宜到只有兩文錢的蜂窩煤，通過一路的海運(yùn)陸運(yùn)之后，抵達(dá)成都的價格就幾乎要翻倍了。

    更別說運(yùn)送到西康那邊，更是花費(fèi)力氣。

    如若不是運(yùn)輸邊軍物資都是不算成本的，恐怕得到五六文一塊。

    這個價格比起木材和煤炭來肯定不算很貴，畢竟它們也是需要這么運(yùn)送或者費(fèi)力砍伐的。

    而且蜂窩煤在極限條件下的便捷使用，以及給人的安全感和撫慰感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是煤炭和木材能比的。

    但如若是能更便宜一點(diǎn)，能省下更多的錢來做別的事情，難道不好嗎？

    肯定好！

    可現(xiàn)在還有一個問題需要解決。

    柳銘淇直接說了出來：“總督大人是不是想我們裕王府在成都這邊開一個蜂窩煤工坊？”

    “對！”

    葛松道毫不掩飾的道，“如果那樣的話，真是善莫大焉。”

    西南三省，除了四川比較富裕之外，其余兩個都窮得很。
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