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    為了更好地利用得天獨厚的地理優勢，迪拜政府主要從上世紀六七十年代開始，便大力推進與交通運輸業有關的基礎設施建設。其中，港口開發和機場建設是最重要的基建項目。

    從港口開發來看，在六七十年代他們先后興建了兩大港口。一個是1970年正式運營的拉希德港，另一個是1979年投入使用的杰布阿里港。

    沒有一個中東國家有這樣的大的魄力，在六七十年代到八十年代的時候，就開始為了轉型而興建如此建筑設施，正是因為他們建設了機場和港口，越來越多的世界各地的人開始經過迪拜，對迪拜有了很好的印象。

    另外，迪拜實行的“天空開放”政策，即開放航權和開放機場起落時刻資源，也大大吸引著世界各國的航空公司開辟迪拜航線，從而使其大踏步地邁入了世界級的樞紐機場，可以這樣說，迪拜歡迎全世界所有的國家的人，他們讓所有的人都可以到迪拜這邊來，只要不是恐怖分子和極端主義的人，他們都歡迎。

    其次，是商貿業的發展。在發現石油之前，迪拜早就是中東地區從事珍珠捕撈和交易的中心。之后，隨著港口和機場興建，交通條件改善，特別是他們建立的各種各樣的自由貿易區，使迪拜的貿易活動更加活躍。

    這種貿易自由化政策所創造的良好的投資和貿易環境，如果不出太大的意外，會使迪拜成為全球貿易的聚集地和全球貨物的中轉中心。

    按照我們國家中東地區專家的說法，迪拜今后會是僅次于香港和新加坡的世界第三大轉口貿易中心，因為他們國家進口的產品中大部分是轉運到其他國家。

    還有就是，這種優惠政策也促進了全球技術、產品、資本等向迪拜聚集，從而推動了其國內消費市場的形成，以及高新技術等產業從無到有的發展，實現了產業的轉型升級。所以，我才那么看好迪拜。”李忠信很是嚴謹地正色對三井雅子她們說了起來。

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