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    開小長途的大客車最注意的是什么，那就是行車安全，不是所有人都能夠那么幸運的。

    只要是把客車的座位賣到差不多，基本上就是賺大錢的事情，這個事情李忠信比很多人都清楚，一趟車就是一趟車賺的。

    如果這條線上的人真的那么多的話，可以再加開車輛，但是，絕對不允許用超載的這種模式來賺錢。

    李忠信心中清楚，以前他們坐長途客車的時候，一般車票沒有座號，誰搶到就是誰的座位，所以因為哄搶座位而發生的摩擦很多，現在買的車票都有座號，所以不用搶座，也減少了和別人起爭執。

    那種坐長途汽車塞滿人的車輛，李忠信沒有重生的那個時候，李忠信也坐過那樣的車輛，那坐一次車，就好像是要累個半死一樣。

    當年吳志剛家那邊有個鄰居家里就是養長途客車的，因為冬天路滑，他們家的長途汽車超載嚴重，直接開到了溝里面，車上一共五十七個人，只活下來了四個人，其余的都死了，結果吳志剛家那邊的那個鄰居養車賺了一輩子的錢，一下子全部栽進去了，還承受了牢獄之災。

    所以，在這個事情上，李忠信對吳志剛這邊的要求很嚴格，不光是吳志剛這里，就是江城新區那邊的客運管理就是如此，必須要嚴格按照江城新區的管理要求來執行，要不然的話，你就可以直接退出那條線路了。

    “那忠信啊！這次我聽客運站那邊的管理人員說，江城新區要搞一些從江城到哈市的長途客車，我想問一下，這個長途客車我能夠參與進去嗎？這個可是賺錢的線路的。”吳志剛眼珠子一轉，正色地對李忠信說了起來。

    吳志剛覺得，李忠信能夠給他搞下來兩條不錯的線路，那么，江城新區到哈市的長途客車，他也是可以搞一下的，實在不行的話，他就和家里面人商量，借一些錢來做這個事情。


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