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    第二天一早，李忠信并沒有去送楊軍，因為那個時間他需要上學(xué)，而且，他想要做的事情都已經(jīng)做了，去送不去送已經(jīng)沒有了什么太多的意義。

    白天上了一天課以后，李忠信回到家中，給趙媛媛那邊打過去了電話，讓趙媛媛聯(lián)系黑省這邊的空軍管理單位，讓那邊對忠信公司的飛機進行飛行管制的登記。

    航空管制亦稱飛行管制，是有關(guān)部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。

    航空管制是世界上各個國家對自有領(lǐng)空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規(guī)定。

    乘坐飛機旅行時，經(jīng)常可能遇到空中交通管制而變更航行路線、目的地、起落時間，有序的空中管制是保證所有旅客和空域安全的必要程序。

    也就是說，我們國家的一切航空行為、包括航空附屬的地面設(shè)施、資源的管理、使用調(diào)度都是在依照航空管制的內(nèi)容進行。

    這個事情李忠信是十分清楚的，李忠信購買飛機的時候，這個事情就已經(jīng)進行了報備。

    忠信公司在江城新區(qū)那邊建設(shè)了一個小型飛機場，而沒有建造大型的飛機廠，是因為江城已經(jīng)有了一個大型的飛機場，到江城這邊的方法很多，不需要忠信公司建設(shè)那種大型的飛機場了。

    而這個小型飛機廠呢！作用還是有的，今后李忠信的私人飛機去什么地方，直接就可以從這個地方走了。

    李忠信和王波洪斌倆個人說過，他們要是有什么事情想坐飛機，到時候直接可以讓趙媛媛聯(lián)系航空管理部門進行審批，這個事情，很快就能夠辦下來的。

    只不過王波和洪斌他們倆個人對這種坐私人飛機不感興趣，更是覺得坐私人飛機不安全，哪怕是李忠信多次強調(diào)，忠信公司的私人飛機聘請來的是優(yōu)秀的飛行員，王波和洪斌依舊不相信。
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