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    這個時候中國的互聯網雖然沒有開展起來，但是，忠信公司卻是在這個時候已經開展了局域網的應用，像江城和哈市之間，哈市和沈市之間等等區域，都已經開啟了局域網的連接。

    這個事情呢！也是李忠信不斷地為中國互聯網開始提前做一些準備。

    這種局域網連接形成以后，兩邊的貨物信息能夠共享，在江城新區那邊裝完貨物到哈市那邊以后，哈市那邊有多少貨物配送到江城，由哪個車來運輸，這個都已經形成了一個固定的模式，這樣一來，費用自然就會降低很多。

    一個月一輛大貨車跑十趟省城那邊能賺的錢數，和一個月一輛大貨車跑將近三十趟的能賺的錢，那是絕對不一樣的。

    貨車是這樣，客車也是這樣的一個情況，一天往返和單程的費用是不一樣的，每個月賺到的錢數也是不一樣的。

    李忠信心中清楚，正是因為這樣的一種原因，中國的高速公路再不斷地發展之中，忠信公司能夠在東北這種寒冷的地區建設好高速公路，那么，國家其他地區建設高速公路就沒有什么問題了。

    楊華那邊的工程隊伍中，李忠信記得有一支隊伍變成了專業修建高速公路的隊伍，負責這個時候幾條在建的高速公路，按照楊華的說法，這支隊伍在經過個一年兩年的，至少能夠分成三個隊伍，會更快更好地為中國高速公路的建設作出更多的貢獻。

    李忠信看到的是，中國開始重視高速公路，那么，城市之間的距離會越來越被縮短，經濟發達不發達看什么，各地區之間的交流很重要。

    之前經濟為什么不發達，就是因為距離太過遙遠，接觸交流的少，互相之間的需求無法進行交流，產生的物品也無法進行交換，這樣的話，就影響了經濟的發展。

    李忠信覺得，中國對高速公路和省路重視了起來，那么，中國的經濟馬上就要開始進行騰飛。

    另外，李忠信又想到，江城到哈市的高鐵，在他的運作下，也已經開始籌備建設了，現在前期的勘測工作什么的都已經做好，眼看著就要開始投入建設了。
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