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    在李忠信的心中，這個倒賣飛機的事情，也就只有牟其中這樣膽大的人敢于拼一下。

    李忠信認為，牟其中當時心中想的，估計也是撐死膽大的餓死膽小的，干上這一把，一下子就發財了。

    牟其中這個人很執著，他通過輾轉反折地多方打聽，終于打聽到，1988年開航的四川航空公司準備購進大飛機，以逐步換掉運7，運12飛機。

    牟其中這個人十分有魄力，他也沒有通過什么人，找什么關系，而是直接找到川航，把他掌握的情況和川航那邊的當家人說了起來。

    川航當然對這個事情很感興趣了，當時購買一架圖154飛機需人民幣五、六千萬元，而買一架波音客機則需二、三億人民幣。

    雙方都有想法以后，牟其中開始聯系蘇聯那邊，而川航則是向上級進行報批。

    這種事情，是你情我愿的一種事情，對牟其中來講，如果能夠談成了這樣的一筆買賣，他不但會成為中國最牛逼的商人，最牛逼的倒爺，也為他今后的經商之路做出了最強大的鋪墊。

    對于川航這個公司來講呢！牟其中把這個事情搞成了，川航用很少的錢購買到了蘇聯的好客機，如果牟其中沒有把這個事情搞成，川航這邊也沒有任何損失，是值得來操作的。

    經過國家計委批準、民航總局同意，川航購進了牟其中以貨易貨購進的4架圖154飛機。

    牟其中先以南德集團的名義與俄方簽定了一份以中國輕工產品換飛機的“備忘書”，再與四川航空公司聯系，以川航名義層層申報進口飛機批文，最后與北京一家有外貿權的公司聯系，以那家公司的名義簽訂輕工產品出口合同。

    這樣，牟其中等于用川航和北京那家公司的營業執照自己做生意，要是按照現在的說法，那就是空手套白狼。
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