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    李忠信和三井雅子在很短的時間內敲定下來了兩個事情，一是由小村惠香那邊控制賬戶，在做外匯期貨交易的時候，拿出來一步錢做石油期貨的投資。

    這個投資呢！雖然算不上是李忠信刻意的把資金分流，卻也是分散了部分的危險。

    無論美元貶值還是石油期貨出現大幅下跌，李忠信他們都會賺到錢。

    李忠信可以肯定一點，那就是，在這個節骨眼上，出現美元升值和石油期貨大幅度回暖的可能性極低，畢竟歷史沒有發生什么太大的轉變，無非就是他在外匯交易當中賺了一部分而已。

    而石油運輸的那個油輪的事情，李忠信和三井雅子也是敲定了下來。

    只是李忠信被罵做了奸商。

    按照三井雅子的說法，李忠信就是一坑貨，專門坑那些造船廠的人。

    這些造船廠的人辛辛苦苦工作幾年，造出來了油輪，不賠錢就已經是謝天謝地了。

    這個事情呢！和之前李忠信讓小村惠香訂購的那些遠洋捕撈漁船有著極大的關系。

    這個時候，那些接受了李忠信遠洋捕撈漁船的廠家不斷地給小村惠香打過來電話，想要讓小村惠香這邊按照日元給他們結算，他們不想接受美元結算的這個事實了。

    也就是說，在遠洋捕撈漁船上，李忠信狠狠地坑了那幾個接受單子的國家的造船廠，如果不出現太大意外的話，李忠信的這些遠洋捕撈漁船將會達到他們這些漁船的成本價，甚至還要低上一些。

    小村惠香之前也請教過李忠信這個問題，能不能適當地給那些造船廠一些補貼，要不然的話，那些造船廠能不能按時交貨都是一個問題了。

    李忠信對于小村惠香的這個問題回答得很是干脆，一切按照合同說話，他們簽署的合同是具有權威的法律效應的，如果那些造船廠想要抵賴，想要拖延時間交船，他不介意把這些造船廠告到國際法庭上，讓他們承受更多的損失。

    在這個事情上，李忠信的私心很大。

    這些制造遠洋漁船的造船廠，都是發達國家的造船廠，他們在這些年沒少賺錢，也沒少用合同之類的東西壓人，現在無非是風水輪流轉而已。
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