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    羅斯柴爾德家族呢！在英國和法國等幾個國家都有著分支，可以這樣說，幾個國家的高速鐵路都有羅斯柴爾德家族參與進去的身影，想要賺大錢，想要搞大的，那么，高鐵這個東西，是絕對可以進行嘗試的。

    這種高鐵想要引進到中國呢！和中國政府必然會有合作，要不然的話，這種高鐵是進入不了中國的。

    中國政府在鐵路航空等領域，基本上是處于一種去全行業把持的狀態，他們不想也不敢讓民營的企業進入其中，哪怕是改革開放發展到現在的這個地步，也是一樣。

    李忠信的想法很簡單，這種高鐵呢！先建設在黑省的江城到哈市，從哈市到沈市那一個路段上，和黑省以及遼省的領導進行商討，怎么樣來進行建設這樣的一個高速鐵路。

    要知道，沈市建成的是中國第一個高速公路，而黑省則會是第二個建設成高速公路的省份，也就是說，這兩個省份拿出來這樣的一部分錢進行合作，應該沒有太大的問題。

    這個時候呢！最大的問題，絕逼是鐵道部那個地方。只要在那邊和鐵道部溝通下來，那么，這個高速鐵路的想法應該能夠實現。

    李忠信想的是什么呢！現在羅斯柴爾德家族想要借助著忠信公司快速進入中國，那么，要搞就搞一些大的東西。

    能夠把政府帶上一起做，那就更完美了。自主運營，自主管理的高速鐵路一旦能夠堅持，一旦能夠讓國家看到這種新興的東西給省市帶來的巨大效益，李忠信相信，國家絕對會立刻開始啟動研究高速鐵路的項目。

    要知道，后世的時候，中國在這個時間段，研究的才是快速鐵路，也就是讓火車提速這個事情，如果能夠早一些投入高鐵的項目，是不是中國會更早實現全國高速鐵路通行呢！

    李忠信心中還有著他的一個小打算，因為李忠信在重生之前，江城還沒有通高速，這個事情呢！可以說是李忠信心中的一個小小的遺憾。

    作為一個江城人，作為黑省四大城市之一的江城，在改革開放初期，那可是相當牛逼的一個城市，可是，因為種種原因沒有發展起來。
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