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    兵車是個人們熟悉又陌生的概念。

    廣義上來說，軍隊中使用的各種車輛都可以歸類為兵車，在后世的現代軍隊中兵車依舊十分常見，裝甲運兵車，越野車，貨車等等。

    而在千余年之前的春秋戰國時代，騎兵很少，兵車很少，多作為戰車使用，兩軍交戰時馬拉著戰車穿梭戰場，士兵在上面用戈矛砍刺敵人，還有弓箭手在上面放箭。

    等到漢朝，隨著漢帝國轉變戰略，從國家層面的防守變成全面進攻之后，面對的騎兵敵人越來越多，作戰地域越來越復雜，從越南叢林，到云貴高山，朝鮮山地，戈壁草原，西域沙漠......

    在各種復雜地形，大規模騎兵面前，戰車逐漸失去它的作用。

    但很快，常年對匈奴作戰的將領衛青等發現車的另外一個左右，軍隊行進，大量的輜重糧草不能全靠人背馬馱。

    人的體力有限，做的多吃的也多，馬的體力金貴，不少時候中國的騎兵如非戰事需要，都是行軍途中下馬步行，讓戰馬保持體力，等遇敵之后上馬開戰。

    于是有輪子的車就成了最好的選擇，不僅可以節省力氣，裝載更多物資，還能用牛，驢，騾子，馬等多種牲畜來拉，大大減輕軍隊后勤補給難度，還能用別的畜牲代替馬。

    而且在之后與匈奴人的戰斗中衛青發現，這些車平時運輸物資，交戰時全部署在陣地前方，固定車轅連成一片就能構筑臨時的長墻，讓對面騎兵沖不進來，能保護大陣前方的士兵，抵御騎兵沖擊。

    于是兵車從春秋戰國、秦朝時期的戰車，變成運輸車和防御車。

    自那以后，兵車有了不少改變和變種，比如堵門的塞門刀車，偵查用的巢車，抵御攻城方滾木礌石接近城墻的洞屋車等。

    但總體的用法并沒有質的變化，依舊是衛青的路子，沿用千年，首要是為保證后勤補給，士兵的甲胄、兵器、箭矢、糧食、鋪蓋、柴刀、鍋碗等等，行軍時候可以放在兵車上，用牛或者騾子、馬等拉著走。

    必要的時候，把東西卸了，推到陣前最前面就能結兵車陣。

    周軍的兵車從漢朝、唐朝至今已發展千年，總體的變化并不大，兵車有兩輪，有鐵條作為加強結構，前方的擋門出兩側高，往下開。

    打仗時把車轅拄在地上固定，各車之間用鐵索捆綁車轅，前方門板立起，上面有制造時工匠專門留下的卡槽，可以插上刀劍，在兩側固定長矛等。

    因為是圓陣，各車之間時不時也有空隙，而這些空隙地帶拴著拉車的牛，這招是和符彥卿學的，人面對騎兵沖鋒會懼怕逃跑，可牛不會。

    如此，陣地外圍就成了銅墻鐵壁，即便再厲害的的騎兵也只能繞開，試圖從縫隙中用長矛和弓箭攻擊車陣后的周軍。

    可火箭擾亂了遼軍的戰術，死傷的人馬，大面積受驚的馬匹，導致遼軍亂了套，多數人根本來不及改變陣型從車陣各陣之間的空地上穿插，而是直直沖向車陣。

    史從云坐鎮后方，他遠遠望去，前方遼軍綿延陣線就像滾滾浪濤撞上岸邊的堅石，瞬間水花飛濺，四分五裂，斷裂成一段又一段，周軍的車陣就是堅石。

    戰馬和人高速撞在車陣上，瞬間發出巨響和慘叫，如果車陣不是數百輛車連成的整體，只怕也要被沖散。

    一時間血肉橫飛，殘肢亂飛，不少遼國騎兵拼命勒馬不想轉上車陣前方大量的刀劍長矛，卻被后面來不及減速的戰友沖撞，裹挾著巨大力道推向車陣前方的森冷刀劍長矛，瞬間轉出許多窟窿。

    還有不少遼軍士兵戰馬哀嚎撞上車陣，人因慣性從馬背上拋飛，跌入周軍陣地中，立即被亂刀剁成肉塊。

    大軍車陣前沿的兵車被擠壓得咯咯作響，遼軍在前方擠成一團，最前面的遼軍士兵被擠到兵車上，血水噴涌，死得不能再死，周軍長矛手趁機用一丈左右的長矛隔著兵車拼命往外刺殺，后方弓弩也紛紛一陣亂射，一時間哀嚎遍野。

    史從云遠遠看著，密切關注戰局，發現正前方第三個車陣的兵車被大量遼軍擠壓，木質兵車車轅承受不了那樣的力道，咔嚓一聲炸響，斜拄在地上的車轅崩裂斷開，兵車被遼軍用死尸頂開，露出個缺口。

    遼軍發現后紛紛試圖往缺口里擠，史從云在后方看得十分擔心，不過他很快發現自己的擔心是多余的。
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