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    兩天后，會(huì)議結(jié)束，估計(jì)關(guān)于數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管法規(guī)很快就會(huì)出爐，在隨后的晚宴上眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者也都是各懷心思，晚宴草草結(jié)束。

    回酒店的路上，雷布斯突然對(duì)方黎道：“原本小米打算明年赴美上市的，現(xiàn)在恐怕要改變計(jì)劃了。”

    “其實(shí)港股上市也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。”方黎建議道。

    相對(duì)于美股市場，港股在估值上沒什么優(yōu)勢，但是也差不到哪里去，企鵝在港股的市值已經(jīng)超過三萬億港幣，而且相對(duì)于審查嚴(yán)格的a股市場，港股的自由度也有不小的優(yōu)勢。

    目前來看米國證監(jiān)會(huì)是鐵了心要獲得國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)據(jù)，肯定不會(huì)讓步，而一旦新的法規(guī)出臺(tái)，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就算是想要把數(shù)據(jù)交出去都不可能，將來很長一段時(shí)間內(nèi)，都不會(huì)有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)赴美上市了。

    a股跟港股都是不錯(cuò)的替代選擇，當(dāng)然，對(duì)于那些規(guī)模較小的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，估值被壓縮已經(jīng)成為必然，資本市場對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資也會(huì)逐漸趨于冷靜。

    受此影響，共享經(jīng)濟(jì)投資開始遇冷，首當(dāng)其沖的就是共享單車，在經(jīng)歷了一年的爆發(fā)期后，共享單車的弊端也逐漸開始顯現(xiàn)。

    眾多共享單車企業(yè)無休止的擴(kuò)張導(dǎo)致街頭共享單車數(shù)量極具增高，甚至一度超過了民眾的需求，同時(shí)共享單車高昂的維護(hù)費(fèi)用、修理費(fèi)用也讓共享單車企業(yè)倍感壓力。

    現(xiàn)階段共享單車完全靠風(fēng)投在輸血，才能維持市場占有率，然而隨著華夏互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)赴美上市的希望破滅，許多風(fēng)投開始不再大把往里砸錢，這個(gè)市場立即原形畢露。

    扒開共享經(jīng)濟(jì)的外殼，共享單車其實(shí)就是一場資本催熟的游戲，所有人都想著只要干掉大部分對(duì)手，把自己做成頭部獨(dú)角獸，就能贏下這場競賽，最終赴美上市，然后尋找接盤俠脫身。

    然而現(xiàn)在赴美上市的大門已經(jīng)關(guān)閉，這場游戲自然也就玩不下去了，風(fēng)投機(jī)構(gòu)都在尋找接盤俠準(zhǔn)備抽身走人，自然也就不會(huì)再往里面投錢了。

    以ofo、摩拜為首的共享單車企業(yè)畢竟還有阿里、企鵝這樣的互聯(lián)網(wǎng)大廠在背后支撐，倒也沒有立即崩盤，其他的一些共享單車企業(yè)就沒那么好運(yùn)了，接連有共享單車企業(yè)被爆出拖欠員工工資、拖欠自行車廠貨款的情況。

    很多地方都出現(xiàn)了共享單車隨意堆放、廢棄的情況，甚至出現(xiàn)了共享單車企業(yè)老板跑路的事件發(fā)生。

    當(dāng)然在這一地雞毛當(dāng)中也有例外，比如青橘單車，此前青橘單車并沒有想ofo、摩拜一樣瘋狂擴(kuò)張，而是把發(fā)展腳步穩(wěn)定在一二線城市，雖然市場份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前者，但支出也相對(duì)較小。

    之前不少網(wǎng)友還信誓旦旦的表示，青橘發(fā)展太過保守已經(jīng)徹底掉隊(duì)，然而在共享單車行業(yè)投資遇冷的時(shí)候再看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)青橘的選擇或許才是正確的。

    而且青橘這一年里雖然在國內(nèi)沒什么動(dòng)作，但是在韓國跟日本卻是進(jìn)展飛速，特別是在日本，經(jīng)歷了幾次收購后，已經(jīng)取得了日本共享單車市場60%以上的份額，而且日本共享單車的租金也很高，足以支撐日常運(yùn)營，反而發(fā)展得比國內(nèi)還要好。

    除了共享單車，共享充電寶領(lǐng)域也迎來了重新洗牌，之前大筆投錢的風(fēng)投機(jī)構(gòu)對(duì)共享充電寶項(xiàng)目的投資也開始進(jìn)行了收縮。

    不過相對(duì)于共享單車的高投入、見效慢，共享充電寶顯然是個(gè)還不錯(cuò)的生意，類似于街電、怪獸等企業(yè)都看到了盈利的曙光。

    而這還是在共享充電寶領(lǐng)域有著易充這樣的巨無霸的情況下，取得的成績，可想而知易充究竟有多賺錢。

    除了共享單車跟共享充電寶，其他類似于共享辦公、共享ktv之類的項(xiàng)目無一例外全部暴雷，不時(shí)就傳出老板跑路，公司倒閉等新聞。

    一個(gè)月之后，上級(jí)部門正式出臺(tái)關(guān)于數(shù)據(jù)安全監(jiān)管的相關(guān)規(guī)定，要求所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不得向其他第三方機(jī)構(gòu)交付任何數(shù)據(jù)，同時(shí)所有用戶數(shù)據(jù)也需要設(shè)立專門的服務(wù)器，以供相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管，以保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)安全。

    這條法規(guī)的出臺(tái)頓時(shí)引起了網(wǎng)友們的歡迎，同時(shí)也徹底堵住了那些依舊想要赴美上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最后一條路。

    “終于不用再擔(dān)心自己的信息被盜用了，這個(gè)必須點(diǎn)贊。”

    “是啊，前段時(shí)間還看到有詐騙分子從某招牌網(wǎng)站購買用戶信息，實(shí)施詐騙的，現(xiàn)在這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)真的應(yīng)該管管了。”
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