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第三百零四章 煤鐵和橡膠-《希臘的羅馬之路》


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    卸任的剛果總督班寧,剛剛返回希臘不久,這次也參與了會議。

    看到無論是君士坦丁王儲,還是維尼澤洛斯首相,對于希臘的煤炭和鐵礦供應問題都感到擔憂,于是開口道:“如果僅僅是在戰時解決煤炭和鐵礦石缺乏問題的話,可以從剛果獲得的”

    班寧的發言,瞬間讓大家視線集中在他的身上,于是向大家解釋道:“剛果并不缺乏煤炭和鐵礦石,只是由于剛果地處非洲內陸,交通不便,剛果的煤炭和鐵礦石,想要運輸到希臘,一路上要經過剛果河內河的航運,鐵路,到了剛果河口的馬塔迪港,才可以裝載到遠洋船只上”

    “這中間的每一道交通工具的換裝,都會將煤炭和鐵礦石的價格推高”

    “一直以來,我們的企業在非洲開發的礦藏時,發現了不少鐵礦和煤礦,只是從經濟的角度來說,缺乏開采價值”

    剛果目前已經開發的非常成熟了,每年有源源不斷的農產品運輸到希臘。

    只是隨著希臘獲得馬其頓,剛果殖民地的地位重要性有下降的趨勢。

    為了激發民眾開發馬其頓荒地的熱情,政府有意維持希臘國內的糧食價格,不愿意看到剛果的廉價農產品沖擊希臘國內的糧食市場。

    經歷了去年的馬其頓大開發后,馬其頓的荒地上種植了大片的農作物,獲得了大豐收。

    顯然,在希臘政府的官員眼中,馬其頓要比剛果重要得多。

    而在剛果投資種植農產品的希臘個人或者企業,現在的狀況就比較尷尬。

    長期以來,剛果出產的農產品,例如水稻,甘蔗,木材等,源源不斷地運往希臘國內。

    在礦藏方面,君士坦丁自然不會忘了后世具有“世界原料倉庫”“中非寶石”之稱的剛果。

    目前希臘在剛果的企業開發了黃金,錳,鉻,鎢,鉛錫鎳礦等稀有金屬礦藏。

    希臘在剛果開發的大規模工業用金屬,就只有銅。

    因為銅礦的價值比較高,即便運輸費用高一些,也可以承受。

    對于工業化中的后發國家來說,資源的缺乏往往是個難題,因為稀缺資源往往被大國掌握在手中。

    一直以來,在希臘的工業發展過程中,除了頭疼的煤和鐵之外,那些稀有金屬,希臘從來不缺乏。

    剛果加丹加省的銅礦,近些年來,每年會運往希臘國內2萬噸銅礦石。

    此外,希臘企業在剛果投資種植的橡膠樹,也已經度過了生產期,迎來盛產期,每年出產大量的橡膠,不但可以滿足希臘國內的自用,還向歐洲各國出口。

    隨著安德羅斯機械公司的汽車源源不斷的下線,希臘的汽車產業蓬勃發展,輪胎使用橡膠開始大規模增長。

    同樣是剛果面積廣袤的橡膠園,讓希臘發展汽車產業完全沒有后顧之憂。

    至于煤礦和鐵礦,君士坦丁還真沒聽說哪家企業在剛果開發。

    柯蒂斯插話道:“一直以來,鋼鐵廠缺乏煤炭和鐵礦石,我們也想到過使用剛果的煤炭和鐵礦來冶煉,只是這個運費實在太高”

    “我們計算過,如果希臘的鋼鐵廠使用剛果的煤炭和鐵礦石,那么我們還不如直接從其他國家進口成品的鋼鐵來的劃算,價格太沒有競爭力”

    “況且歐洲的戰爭幾個月的時間里就會結束,而資源的開采,從投資開始,到正式出產需要漫長的時間,起碼幾個月的時間是少不了的”

    “如果我們現在開始投資采掘剛果的煤炭和鐵礦石,等到幾個月后,戰爭結束,大宗商品的價格回落,依然還是從歐洲購買煤炭更經濟劃算,那我們在剛果的投資不就浪費了么?”

    君士坦丁卻對班寧的提議非常感興趣。

    如果發生在歐洲的戰爭幾個月的時間內就結束了,投資剛果的煤礦鐵礦確實很蠢。

    問題是,如果歐洲的戰爭,變成一場持久戰,該怎么辦呢?

    “既然這樣,我們就做最壞的打算,柯蒂斯,戰爭的持續的時間長短,我們預料不到,如果戰爭的走勢,不像你說的那樣,在短短幾個月的時間內結束,那希臘該怎么辦呢?”君士坦丁反問道。
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