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    聽到君士坦丁的問題，特里庫皮斯聽后好整以暇地回答；“那就要看您的選擇了？如果殿下富有雄心壯志，張口就要建造年產幾十萬噸的鋼鐵廠，我肯定要給您潑冷水，好讓您清醒一些。”

    說到這里，特里庫皮斯停頓下來，抬眼觀察君士坦丁的反應。

    見到君士坦丁一副洗耳恭聽的樣子，完全沒有反駁的打算，繼續說道：

    “但是如果只是年產幾萬噸的鋼鐵廠，我認為還是有可能實現的”

    這句話讓君士坦丁眼睛一亮，他也不嫌棄幾萬噸的鋼鐵廠產能低微。

    如果是別的國家，幾萬噸鋼鐵廠的產能，怕是看不上眼，但是放在希臘，這么一個小國身上，規模已經很可觀了。

    平均一下，人均也有幾百公斤，足堪一用了。

    “至于原料獲得的辦法么，公爵閣下，您知道，希臘人在東地中海的航運業中獨占鰲頭，希臘人船東名下的輪船數目不少”

    “這些輪船畢竟壽命是有限的，服役年限期滿后，一般都會退役處理，這些行將報廢的船只不就是最好的鋼鐵來源么？”特里庫皮斯說道這里，語氣得意，這一靈感，可是他偶然在碼頭看著來來往往的鋼鐵輪船時，突發奇想所得。

    “您也知道，現在的輪船，排水量動輒千噸計，一座年產幾萬噸的鋼鐵廠，每年只要拆卸那么幾艘報廢的船只，產量也就足夠了”

    君士坦丁手撫下巴，思索著特里庫皮斯的意見，越想越覺得有道理。

    事實上，在東羅馬滅亡后，奧斯曼帝國境內的商人群體中，一直是希臘人獨占鰲頭。

    像是黑海沿岸，東地中海地區的商業，在奧斯曼帝國崛起后，從事商業貿易的希臘人眾多，東地中海的貿易幾乎被希臘人壟斷。

    除此之外，希臘商人的足跡隨之涉及幾乎整個歐洲地區。

    像是烏克蘭地區的敖德薩，克里米亞半島的卡法城，愛情海沿岸的薩洛尼卡，法國地中海沿岸的土倫港，英國倫敦，德國的柏林等，敘利亞、巴勒斯坦地區，都有希臘人聚居區。

    正是這些在世界各地經商的希臘人精英，把法國大革命后“民主、自由、博愛”的風行歐洲的啟蒙思想，帶回了他們的希臘同胞中，在飽受奧斯曼土耳其人幾百年封建專制統治之苦的希臘地區，點讓了起義的烽火。

    這直接導致了后來的希臘獨立運動。

    當然，在希臘1823年獨立后，希臘裔商人的地位發生了變化，奧斯曼土耳其當局不在信任希臘商人，猶太人在奧斯曼帝國商業界趁勢崛起。
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