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    離開天空之城項目工地之后，陳楚默坐著星動S回到了私人實驗室。

    今天的星空項目組已經正式投入到工作氛圍中。

    已有的人員不斷的開會確定人員的劃分。

    再把整個星空項目按照不同的技術難度分為幾個部門，然后去一一攻克，分別為電弧加熱小組，新型渦扇發動機研發小組。

    石墨烯隱身涂層小組。

    石墨烯機身材料和潤滑小組。

    航空電子通信小組。

    等等。

    以上幾個都是難度最大的，陳楚默聽到這么快已經把各個類別區分完后，也不禁夸贊大家工作效率高。

    “陳總，人員名單已經訂好了，你看看。”楚云凡拿出了一個名單，一個個都是航動所的精兵悍將，這次楚所長為了完成陳楚默年底上馬試飛的要求，可謂是豁出去了。

    正常的飛機試驗，一般都是實驗室3年，試飛測量數據2年，然后通過各種評測后，再有1年時間進行量產，服役。

    總得時間下來，一般都得5-8年。

    涉及到軍用航空領域，十年磨一劍，可不是開玩笑的。

    但是這次陳楚默的要求是今年年底之前就要拿出試飛機，不求質量，但求速度的態度讓很多人摸不著頭腦。

    好在很多關鍵點已經在實驗室階段攻破了，除了電弧加熱和如何通過S型電動機的技術應用到新型的渦扇發動機上，這是唯一的兩個重大難點，分別由楚云凡和凌舟唐無敵負責攻克。

    而其余的石墨烯新材料的應用，其實在航空上已經有了初步設想，之前國內并不是產不出高純度的石墨烯，只不過價格太貴。

    純度高達99.1%以上的至少得1000元一克，所以他們也僅僅應用在實驗室領域，不敢大規模產出，但是既然已經試驗過了，沈飛和航動所都已經有了現成的數據。

    直接拿出來用就是了。

    所以年底拿出試驗機，聽起來也就不是天方夜譚了。

    陳楚默看完名單，還給了他，說道。

    “楚所，你也別怪我著急，你可以問問唐無敵和凌老，在石墨烯電池和電機領域，我對新產品的要求都是按月計算的。
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