第(3/3)頁

    咸魚號(hào)已經(jīng)沒有什么可以檢查的了，而所有物資也全部裝好，宇航員都已經(jīng)就位，沒必要再多等幾天。

    原本時(shí)間就有點(diǎn)緊，上頭很擔(dān)心會(huì)趕不上十一國慶這個(gè)特殊的日子，所以提前起飛也就能夠理解了。

    而且這個(gè)決定也是基于所有的安全檢查全部結(jié)束后才下的，雖然提前但不代表匆忙。

    正巧九月一號(hào)又是周末，很多網(wǎng)友表示這提前的就很舒服，大清早的起來看完還能睡個(gè)回籠覺。

    時(shí)間就這么一天天的過去，王晨的莊園這一兩個(gè)月都是熱鬧的不行。

    為了安全上頭已經(jīng)拉了三四百人過來維持秩序，并讓王晨最近小心點(diǎn)別出來亂晃悠，防止有人動(dòng)小心思。

    雖說現(xiàn)在那些堂口動(dòng)王晨的可能性已經(jīng)很小，但這事沒人敢賭，而且上頭也相信假設(shè)有機(jī)會(huì)他們肯定還是會(huì)下手的。

    如果王晨真的出了意外，就算兔子暴怒也沒任何意義，畢竟人死不能復(fù)生。

    王晨也很配合，這段時(shí)間都在自己的實(shí)驗(yàn)室忙芯片的事情很少出現(xiàn)在廠房這邊。

    再說王晨對于火星登陸的事情還真沒有太上心，從一個(gè)研究者的角度來看，只要科技?jí)蛄说顷懟鹦沁@種事本就是水到渠成。

    現(xiàn)在的咸魚號(hào)已經(jīng)完全能夠算是一階初中級(jí)文明的產(chǎn)物，再配上自己卡BUG弄出來的人工智能，有這些因數(shù)在登錄火星什么的還真不算太難。

    畢竟航天飛船在宇宙中飛行最考驗(yàn)的其實(shí)就是生產(chǎn)的環(huán)境。

    一架飛船的好壞在它生產(chǎn)的時(shí)候就已經(jīng)注定了百分之七十，而人工智能最大的作用就是將品控這一塊給把握的死死的完全杜絕了人力失誤的可能。

    只要飛船不出毛病，剩下的就是看老天爺賞不賞飯了，在宇宙中飛行什么意外都有可能發(fā)生這些都屬于不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。

    王晨可沒心情在這上面擔(dān)心太多，再說了，這就是飛個(gè)火星而已，和廣袤的宇宙比起來也即是出個(gè)省的距離，又沒出國。

    相當(dāng)于從渝都到魔都，這點(diǎn)距離只要不是自己作死能出撒問題？


    第(3/3)頁