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    從3月22日到25日，日軍對平澤北的人民軍防御部隊發動了規模以上攻勢4次，在丟下4000具以上的尸體后，特別是其傾全國之工業打造的戰車聯隊被毀于一旦后最終戛然止步。

    同樣是坦克，同樣在朝鮮戰場，人民軍的t-20、27式都大放異彩，日軍的“薄皮肉餡”式的坦克一出手就遭到毀滅性的打擊。與他們像珍寶一樣捧著縮在步兵后面不同，人民軍直接用坦克和它進行會戰。

    速度慢、口徑小、裝甲薄，如果這些都算很大弱點的話，那么汽油發動機就是致命的缺陷。

    因為戰爭的進程，讓日軍18噸的“試制一號”迅速量產。在動員了全員幾乎所有的機械企業后，在朝鮮戰場被摧枯拉朽般虐打的日軍終于組成了一支規模化的坦克部隊----第一戰車聯隊。

    本想像中國的同行那樣驚艷出場，可是在和田龜治中將強烈的堅持下，它還是投入了對27師的戰斗中。然而一出手，它的弱點就被暴露無疑。

    同樣的一公里，中國的27式可以在正面擊毀它的裝甲，而它即使在300米對27式亦無可奈何。曾經發生兩輛坦克近距離抗衡，27式直接撞毀日軍坦克的例子。

    而其最采用汽油發動機并不是因為寒冷的朝鮮戰場適合，只是其工業能力有限，造不出同樣的柴油發動機。要知道，同等體積下，柴油機的功率要比汽油機大許多，在動力輸出上27式天然就有優勢。

    很多單兵交戰的時候，日軍的坦克無法逃脫27式的角逐戰，陷入打不過逃不脫、打得過追不上的尷尬境地。

    而汽油易燃的毛病體現得尤為明顯，本來防御就不強的日軍坦克，經常被一炮命中后起火，導致火損比炮損來得更多。短短半小時的坦克對攻，以中方損失6輛、日軍丟失超過50輛而告終，戰斗的結果呈一邊倒。

    這也讓冒險觀摩坦克戰的德國將領古德里安堅定了一個信念：更厚、更快、威力更大的坦克才是戰場上制勝的法寶，后來德國在坦克用大功率發動機領域的進步，就是這一觀點的直接表達。

    而其“虎”式坦克最終沒有采用汽油發動機，也是受日軍的慘敗的啟發，造成它的戰果遠比正史上的輝煌，算是他來觀摩的最大收獲吧。

    連最能當殺手锏的戰車聯隊都一敗涂地，面對無敵一般存在的人民軍坦克部隊，前線日本軍官都一籌莫展。

    前期時的日軍步兵還敢于嘗試著用人肉炸|彈去阻止坦克的步伐，到了后來，親眼見到先驅們被碾壓在履帶底下成為肉餅，再英勇的日軍也只剩膽寒了。最后，在炮兵聯隊被從容端掉時，近在咫尺的49步兵聯隊的一個大隊竟然潰散了！

    眼看朝鮮半島的軍事情狀如此憂心，連一貫頑固的陸軍大臣白川義則都覺得有必要讓外務省盡快出面談和。只有全面的停戰才能讓這支帝國精銳處境安全，基本上是陸軍從上到下的共識了。
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