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    知道日本人嘴臉的張漢卿可不會這么輕易讓故事重演，他振振有詞地說：“干涉遠東不是對華戰爭，東北自治政|府絕不同意所謂中東路軍管！奉軍已經成立了各省保安司令部，黑省還特別成立了‘中東路護路司令部’，各種軍需品的運輸根本不是問題。而且有限的干涉軍再有進行中東路例行的保護任務，會削弱部隊的實力。”

    “關于中東路運輸軍用物資之事，則按民用運輸條例來做。當然，東北政|府為了支持聯軍對西伯利亞用兵，費用減半。聯軍可以派少量士兵押車，但不得攜帶武器，中國軍警亦會隨車監押，以防有失。”涉及到主權問題，還是不要太隨便的好。

    當初剿匪時用你的鐵路，你推三阻四要“押送”衛隊旅，現在我有樣學樣，也幫你“押送”軍需品，算是一報還一報，這個絕不含糊。

    人家都已經信誓旦旦保證沒問題了，你還想怎么地？星野有心但無力，總不能直勾勾地說我就是想占有中東鐵路吧？這樣一來，咱們的少帥被日本人忌恨是必然的。

    管它呢，有得必有失，有失必有得嘛。這不，得罪了日本人，卻無形中幫了蘇俄一把。

    十月革命后，為了使新生的蘇維埃政權有喘息的機會，俄國與德國簽定了《布列斯特和約》，以割讓上百萬平方公里土地和賠償60億馬克的恥辱條件，成功地退出了一戰。作為協約國的一員，蘇俄的單獨媾和引起了英、法的嚴重不滿，并且因為對蘇維埃的敵視和消弱俄國的歷史責任，美、英、捷、日等國要組成干涉軍并武裝白俄軍已經對蘇俄工農赤衛隊展開攻擊。

    與此同時，由美、日、加等國組成的遠東干涉軍也開始組建，蘇俄政權有陷入東西兩線作戰的任務。特別有情報表明，遠東干涉軍的主要任務就是在符拉迪沃斯托克與廟街、伯力的登陸，為捷克軍團與在西伯利亞、烏拉爾的俄國白軍打通鐵路交通、打開出海口，獲得協約國直接的物質支援。

    本來蘇俄共c黨中|央委員會定下的軍事政策是先歐洲部分，在亞洲只是派出游擊隊零星地予以抵抗，估計也是打得以空間換時間的主意。可如果干涉軍占有中東鐵路，就可以方便地把軍隊調到西伯利亞腹部，利用西伯利亞大鐵路，他們可以方便地威脅沿線的任何一個蘇俄地方政權。

    和日本人打交道時間久了，俄國人太知道日本人對遠東的覷覦之心了。那個“北上”計劃，成為日本的未定國策之一，誰又不會知道呢？日本人在日俄戰爭期間占據了庫頁島的南部，現在又磨刀霍霍盯著遠東這么肥嫩的土地。蘇共中|央已經預感到了未來的對日戰爭將是一場非常難啃的硬骨頭，因為不把這頭狼打疼了，它是不會輕易改變北進的想法的。

    這個時候，一向孱弱的中國人難得地強硬，硬是阻擋了干涉軍企圖利用中東路快速逼近蘇俄亞洲腹心的企圖。如果光是登陸海參崴、伯力等城市，然后一步一步往蘇俄歐洲部分打，一年也不會有好結果。因為他們的進攻，需要借助漫長的西伯利亞大鐵路。只要若干支游擊隊在兩翼一騷擾，沒有后勤安全的干涉軍（主要是日軍）是不敢貿然大舉進犯的，只能蠶食。

    有這么長的時間，蘇俄執政|黨自信可以緩過勁來。
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