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    外行看熱鬧，內(nèi)行說門道，主持自行車開發(fā)的徐爾爵心中有數(shù)，要不是顏常武的一句話，用橡膠做出來的輪胎根本不能用。

    南華帝國早就種下大量的橡膠樹，用來制輪胎，很快就會磨損，只有加入了高純度炭黑才能夠讓輪胎更耐磨，否則根本跑不遠！

    徐爾爵很疑惑，因為他知道世界上第一張自行車圖就是皇帝所畫，皇帝怎么會對自行車很熟悉呢？

    但他根本不敢問，笑看皇帝招呼大家道：“都來試一下吧！”

    大家就來試了，年輕一點的大臣們紛紛上前，拿了自行車，早有準(zhǔn)備的徐爾爵讓已經(jīng)熟手的車手們來教他們。

    很快地，就看到了戴維先生自個兒踩了起來，不一會兒，好幾個大臣也跟隨在后踩起來。

    大家就在操場上兜圈子，踩了一圈又一圈，舍不得下來。

    自行車大獲成功！

    楊鶯兒微笑道：“陛下，自行車已經(jīng)成功，您將如何開展它的銷售呢？”

    一干人等都豎起了耳朵來聽，這可是筆大生意！

    自行車的專利權(quán)屬于顏常武！

    他提出了概念，組織國家力量發(fā)明了自行車，然后他給予報酬給他們，他得到了所有的權(quán)利。

    好吧好吧，國家是他的，就看他如何開發(fā)自行車生意了！

    公有？

    私有？

    顏常武并不介意轉(zhuǎn)讓自行車的生產(chǎn)權(quán)力，只要有足夠的利潤，一切就沒有問題。

    在商言商嘛，他不想讓國家一次性獲得自行車的生產(chǎn)權(quán)。

    作為新生事物，顏常武絕對很清楚自行車的價值所在，

    他給出了一個別致的提議，國家以一銀元的象征性價格獲得生產(chǎn)權(quán)，然后，在接下來的二十五年內(nèi)，國家所屬的各家自行車廠每生產(chǎn)一輛自行車，就應(yīng)當(dāng)向他支付三銀元特許費用，同時，他的私人公司仍然保留在國外銷售自行車的權(quán)力。

    這價錢不低，一輛自行車定價將達到了15個銀元，就要向他支付20%的銷售額。

    而當(dāng)時南華帝國普通人的收入約為40個銀元/年，差不多要用上五個月的工資才能買到一輛自行車。
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