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    “瞧，這里又是一筆虧本生意了！”馬士英說是這么說，臉上卻是笑意盈盈。

    “怎么？”堵胤錫接過馬士英遞過來的奏折一看封面道：“川西的？”

    打開來一看，正是四川總督周正儒領銜，成都總兵楊展附議，言明川藏公路進展順利，已經按期完成預定的工程量，還猶有余力，正在努力推進！

    朝廷定下了收取西藏的計劃，對于西藏也有清晰的認識，認為最大的難題不是敵人而是道路，只有把道路修好，修得象個樣子，才能夠徹底地將西藏收入中國的懷抱而不致于反復。

    所以，朝廷撥出千萬銀元的巨款，專門用于川藏事務，其中修路是花錢的大頭。

    動輒就是上千萬銀元，似乎朝廷有源源不斷的銀元？

    奧秘是中國的證券市場被朝廷建立起來了，朝廷在證券市場上發布國債八百萬銀元，利息為百分之五，民眾購買踴躍，結果一下子就擁有了大筆的資金，其它大項目也有不少從證券市場上收攏資金。

    時代不同了，中國人有錢，觀念也轉變過來，以錢生錢，不再是屯銀備荒，也顯示出新明深得人心，大家對它有信心，舍得用真金白銀去購買國債，支持大軍進藏。

    川西是最利于入藏，但川藏之間的交通線路是茶馬古道，從四川雅安到西藏拉薩間的1958公里，靠牦牛運輸，一年只能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。

    進藏大軍達到二十萬，其中五萬軍隊，而修路的民工、保障后勤人員達到十五萬，他們采取的策略是一面進軍，一面修路，花費了巨額的資金，以飽滿的工作熱情和頑強的戰斗意志，不斷地向著拉薩推進！


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