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    該項公約共包括16條主要內(nèi)容，它對救助遇難海船、內(nèi)河船以及報酬等問題作了詳細的規(guī)定。

    公約規(guī)定締約國有義務對他國遇難船只及人員進行搜救，提供必要的援助，并在各國的法律、規(guī)章制度許可的情況下，應批準其他締約國的救助單位為了搜尋發(fā)生海難的地點和營救遇險人員而立即進入或越過其領海或領土。

    公約的附則對搜尋救助的組織、國家間的合作、搜尋救助的準備措施、工作程序和船舶報告制度等作了規(guī)定。

    公約強調(diào)發(fā)揚人道主義，這些年來，東南國的海上勢力膨脹，各類船只增多，但對于茫茫大海不過是滄海一粟，船只有時也會在自己的海域上遇險，恰好旁邊有紅毛番船，那么紅毛番船依照《海上救助國際公約》進行施救，并得到相應的報酬，對大家都好。

    ……

    雙方最終達成協(xié)議后，置酒慶賀，卡爾先生與楊天生碰杯，感慨地道：“楊大臣，你是個不好對付的對手！”

    楊天生一改之前的死板板，變得活潑起來道：“卡爾先生，感謝你們的到來，送錢來，我對于善財童子一向抱著非常尊重的態(tài)度！”

    他打了個哈哈道：“沒有誰會與錢過不去！”

    “還是有人與錢過不去的！”英國人約翰·朗斯代爾先生說道。

    “誰？”楊天生好奇地問道。

    “你！”約翰·朗斯代爾先生說道：“楊大臣，你都沒有接受我們的好意！”

    楊天生微笑道：“有的錢，是不能沾的！”

    《東南國與諸國東印度公司友好通商協(xié)議》上報東南國朝廷，通過后實施，于是，紅毛番商船重返東南亞、大明、印度、波斯、倭國、安南、中南四國……

    物是人非，他們是過客，再也不是主人！

    雖然心懷憤懣，但正如楊天生的那一句話：“沒有誰會與錢過不去！”

    搶不到的話，那就只好作貿(mào)易了，紅毛番們辛勤地把東方的貨物運回西方，并且在印度洋與太平洋之間倒運貨物，從中賺取差價。

    貿(mào)易重新繁華起來，東西方的交流再度頻繁。

    由于貿(mào)易格局的改變，紅毛番對于非洲、美洲的開發(fā)增加，讓那些地方變得更加繁華。

    世界貿(mào)易主要航線有幾條，一條是“黑三角貿(mào)易”，歐洲奴隸販子從本國出發(fā)裝載鹽、布匹、玻璃制品、朗姆酒等，在非洲換成奴隸，沿著所謂的“中央航路“通過大西洋，在美洲換成糖、煙草和稻米等返航。在歐洲西部、非洲的幾內(nèi)亞灣附近、美洲西印度群島之間，航線大致構(gòu)成三角形狀，由于被販運的是黑色人種，故又稱“黑三角貿(mào)易”。

    另一條航線即紅毛番從東方購貨后，沿非洲海岸回到歐洲，還有一條航線則是大帆船航線則是裝滿貨物的大帆船從呂宋出發(fā)，到達美洲，再回到歐洲。
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