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    “作為一個艦長，最重要的是能在各種情況下航行良好和打炮殺敵，與敵交戰！”斯托姆面授機宜道。

    要駕船，首先要清楚風帆，從船頭開始，有：艦首斜桅、前桅、主桅和后桅，而桅桿上掛著的風帆種類有斜杠帆、三角帆、四角斜桁帆、主桅支索帆、前桅主橫帆、主中桅支索帆、前桅帆、主上桅支索帆、前上桅帆、后桅支索帆、主橫帆、后中桅支索帆、主帆、主上桅帆、后桅縱帆、后桅中帆、前中桅支索帆等。

    當然，北港三號因為不夠大，船帆的種類并不齊全，但斯托姆知識面廣，將他們列舉出來，而大家的教材也有。

    不過只是學到皮毛，真正實用的是靠具體的指揮。

    忒夠多，所得到的船帆組合，基本上是為了最大程度利用順風、側風、逆風等等情況來設計的。一般來說，在船首到第一桅桿之間拉起斜帆三角帆，以利用逆風推進。而第一桅桿和第二桅桿上會使用橫帆，充分利用順風，并且在高帆上使用支索帆。最后的桅桿上使用斜桁帆，增加縱帆的帆力。這樣的配置可以兼顧各種風向的需要，為船只在各種海域提供穩定動力而設計的。分布在桅桿的不同位置上。

    他一一進行解說，橫帆是吃風的主力、裝在艦尾的尾斜桁帆，可以幫助轉向、和三角帆的作用是能夠在逆風時讓帆船進行之字形的機動……

    “三角帆可以逆風而行？”有人問道。

    “不，它不能，它的原理只是夾角側風而行，然后走之字形完成逆風而行的航路?！?

    要讓戰艦航行得快，必須讓戰艦的風帆盡量展開，以承接更多的風力，風帆的組合方式，張帆的角度是一門大學問。

    “張帆時，水兵們必須嚴格按照操作規范，先展開帆衍（用來懸掛風帆的桿）兩端的風帆，然后才松開風帆中央的帆突，如果帆突先放松，那么……”斯托姆做了個飛翔的動作道：“風帆很快吃風就脹滿，一下子飛到桅桿頂端，脹滿的風帆會把帆衍兩端的水手給打到甲板上！”

    “來吧！”斯托姆深呼吸一口氣，站在了船尾高位上開始了發號施令！

    現在天氣睛朗，風速中等（看桅桿上的飄帶即知，有經驗之談，飄帶高起），所以他下令所有船帆打開。

    “上桅帆升至桅頂，左舵！”顏常武高叫道。
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