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    不過(guò)最終還是讓他們失望了，因?yàn)樯檀@種產(chǎn)品不可能大家一起去接收，都是單獨(dú)去接受的，作為大漢船塢制造商行的第一大“客戶”，趙琦他們自然是最先接手的，兩艘商船，每艘商船上面一共有10名工程師，這10名工程師為了給他們解決他們所不懂得問(wèn)題。

    除此之外，這些工程師自然也是為了記錄商船的運(yùn)行情況，畢竟這些商船都是經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)計(jì)算和試驗(yàn)出來(lái)的，尤其是通過(guò)完全比例的模型還進(jìn)行過(guò)類似模擬航行等技術(shù)，這些都是在實(shí)驗(yàn)室里面的搭建出來(lái)的環(huán)境，雖然說(shuō)對(duì)于船只完全模擬海洋環(huán)境不太可能。

    但是一些基礎(chǔ)方面的問(wèn)題還是可以發(fā)現(xiàn)的，但是當(dāng)船只真正的下海進(jìn)行海試的時(shí)候，很多問(wèn)題都是不可能完全消滅的，而且一些想當(dāng)然的設(shè)計(jì)，他們也是要進(jìn)行考慮后續(xù)的改良。

    所以每個(gè)商船在被客戶接收之后，他們可以在附近海域進(jìn)行測(cè)試半個(gè)月的時(shí)間，一來(lái)是為了讓他們熟悉船只，第二就是為了發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，讓工程師們進(jìn)行記錄或者是改良，第三就是看能不能發(fā)現(xiàn)一些需要改良的問(wèn)題。

    按照后世的標(biāo)準(zhǔn)，每艘船只都是在海試之后，確認(rèn)沒有任何問(wèn)題才能夠交給客戶的，而且在建造的過(guò)程當(dāng)中，船東會(huì)派遣這方面的專業(yè)人員組成監(jiān)督小組然后監(jiān)督船只的整個(gè)建造過(guò)程。

    但是在這個(gè)世界，這些問(wèn)題不存在，這都是大姑娘坐花轎頭一回，所以什么規(guī)矩都是大漢說(shuō)了算，但是并不代表以后都是這樣進(jìn)行，后面這些東西肯定是要改良的。

    在接收了船只之后，趙琦他們都是心潮澎湃的直接出海了，船上所必備的物資趙琦他們都已經(jīng)提前購(gòu)買完畢，但是第一批物資沒有準(zhǔn)備太多，只是足夠每艘船大約三百人吃喝一個(gè)月左右的食物和淡水就足夠了。

    然后他們就開始出海了，不過(guò)這出海的事情很多都沒有那么簡(jiǎn)單，他們單純的在海港就呆了三天的時(shí)間，這三天的時(shí)間他們什么都沒有做，只是訓(xùn)練一個(gè)東西……那就是如何升帆降帆，并且對(duì)不同的船帆通過(guò)那些工程師的介紹，讓負(fù)責(zé)這部分的人員都記錄下來(lái)。

    除此之外還有觀察員等都是要登上桅桿的，并且每艘船都配備了數(shù)量不少的望遠(yuǎn)鏡。當(dāng)然這些都是趙琦自己購(gòu)買的。

    直到三天后，所有人都可以熟練的升降帆的時(shí)候，他們才正式離開了海港，正式開始出港了，離開海港之后，趙琦他們所有人都開始進(jìn)入了高強(qiáng)度的訓(xùn)練當(dāng)中，包括劉黑馬在內(nèi)，所有人都是有些緊張的。

    原因很簡(jiǎn)單，只有真的開始操作這一艘在這個(gè)時(shí)代可以堪稱是巨無(wú)霸的巨大船只的時(shí)候，你才知道到底有多少問(wèn)題，很多崗位必須要各司其職，剛開始出海的時(shí)候，很多人明顯都是手忙腳亂的，直到兩天之后，才稍微好了一些。

    等熟悉了船只后，劉黑馬他們就有些驚訝的發(fā)現(xiàn)，這艘船還真的可以逆風(fēng)前進(jìn)，這……這在他們看來(lái)完全是難以想象的，要知道那風(fēng)帆他們又不是沒有用過(guò)，但是這怎么可能呢？

    他們腦海里面不由自主的就想到了當(dāng)初在聽課時(shí)候，吳先生所講述的那些力的作用，以及不同的方向，還有空氣流動(dòng)所形成的什么渦流之類的，他們記得不全，但是此刻事實(shí)擺在這里，加上他們聽過(guò)的課程，他們立刻就多少懂了一些這個(gè)船只可以逆風(fēng)前進(jìn)的原理。
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