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    江寧市有五大主城區，分布于萬里滄江兩岸，如果要跨區的話只能走過江隧道或者滄江大橋。

    因為跨江的車流量巨大，陳詢開著車上了“滄江二橋”的時候，又遇到了日常堵車。

    車流排成長龍，像蚯蚓一樣在橋上蠕動，看樣子沒半個小時別想下橋——還不如讓人家孫逸安坐地鐵呢。

    陳詢駕駛年齡短，還沒有榮升老司機行列，所以心態很平和，有一搭沒一搭的和孫逸安聊天。

    聊“千度”，聊“企鵝”，聊“阿里”，聊現在風頭正盛、與uber神仙打架的“滴滴打車”……

    這家成立沒多久的互聯網企業剛剛完成c輪1億美金融資，并與維信達成戰略合作，開啟了支付打車費補貼活動。現如今，用戶數超過1億，司機數超過100萬，日均單達到600萬單，成為移動互聯網最大日均訂單交易平臺。

    而uber的創始人兼ceo也放出了狠話：如果滴滴不接受uber入股百分之四十的方案，就等著被爆頭！

    這是一場不見硝煙的戰爭。

    誰能獲得這場戰爭的勝利，誰就能一統“網約車”市場，登上王座。

    兩家瘋狂的燒錢大戰，改變了國人的出行方式，不僅僅是互聯網圈的人在關注這個事情，連陳詢這樣的學生也或多或少知道一些。

    “我看好uber。”孫逸安說話的時候語氣很柔和卻又很篤定，“它是全球創業公司里面現金流最充沛的企業，擁有更加成熟的系統和技術……

    當然，前提是他們能適應國內的商業環境。不過聽說它的用人策略和其他外資企業不同，并不會像其它那些進入國內的大公司一樣，空降一名外籍主管作為城市負責人，而是更傾向于放權給本土員工。

    如果能沉下心來做市場的話，uber是很有機會的。”

    陳詢提出了自己小小的疑惑：“可這二十年來，并沒有哪一家國外的互聯網公司能真正在國內發展起來。”

    “凡事都有列外……”孫逸安笑了笑了一下，正要說下去，手機鈴聲忽然響起。

    “向前跑，迎著冷眼和嘲笑，

    生命的廣闊不歷經磨難怎能感到，

    命運它無法讓我們跪地求饒……”

    孫逸安看了一眼來電聯系人，猶豫了一下，還是接了電話。

    破鑼一樣的聲音戛然而止。
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