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    而每二十個工人有需要一個人口基臺，一個人口基臺的造價是一億，按照久紳報給二人每個月三千輛車，需要一千個工人，10個工人一天能造一臺車，一千個工人一天就是一百輛。

    也就需要50個人口基臺，這里需要50億資金，這樣算下來，一個千人規模的機器人工廠，就需要102億的成本，而久紳直接就抬了十倍，直接一千億。

    另外關于一臺車的成本，只需要十萬，久紳直接又提了十倍，說是一百萬，這提升的價錢，久紳首先賺一手，倒不是說為了多賺錢，實在是太便宜，人家更加不敢信，真的信了，沒準就動了歪心思。

    利帛動人心，貪婪最是要不得，所以久紳先都把成本提高了十倍，而就算以這個價格，其實也是很有的賺的。

    先不說后續在能源和維修保養上賺的錢，光車價，按照陳浩的意思，就是先提升個五倍，一百萬的成本價，要價最低配置就是600萬起步，你加點選配那就更不用說了，輕輕松松給你突破一千萬。

    刨去人工之類的成本平均按照8倍的利潤，也就是八百多萬一輛車來計算，一個月要是三千臺都賣出去，那就是240億的利潤，半年都不用就回本了，接下去就都是凈利潤了，這錢賺的比印都要快吧。

    而且根本不用去考慮賣不賣的出去的問題，就現在全球的消費能力，近千萬買輛車的人太多太多了，哪怕在國外的售價會比國內高上不少，也一樣有的是人來買。

    這樣的公司一成立，就是萬億的市值起步，光成本投入就超千億了，月盈利額還這么恐怖，可想而知是怎么樣的巨無霸了。

    這個時候，李強平和陳浩反而有點犯難了，倒不是錢的問題，以他們倆家族的實力，這點錢還不是問題，關鍵在于股份，明擺著是一個生金蛋的雞，要多了吃相就不太好了。

    “久久，你看你能勻出多少股份出來？”陳浩試探的問道。
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