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    杜國盈看向了陸峰，人家顯然是不想在這耗著了，吃完飯就拿錢走人。

    “對了，說起這個照相機，我就想到了工業(yè)化，說起工業(yè)化，就不得不提汽車了。”陸峰朝著凱文說道：“我昨晚是思來想去睡不著，咱兩以這樣的方式認識，我覺得就沖這份兒緣分，兄弟得拉你一把。”

    “怎么了這是？”杜國盈神色嚴肅道。

    “先走一個。”陸峰端起酒杯，跟大家碰了一下，一飲而盡，陸峰砸吧下嘴，夾了一口菜說道：“還是你前途的問題，昨天跟你分析的情況，我不知道你聽沒聽進去。但是，兄弟還是想提醒一句，選好行業(yè)，會讓你更輕松的成功。”

    凱文見他又來這套，端起碗說道：“大過年的，不說這些了，喝片湯吧！”

    “你讓我說完，如果你在一家做公共交通的公司，或者是貨運卡車公司，那我肯定支持你。但是我現(xiàn)在看到的是什么？是一個火坑，不能眼睜睜看著你跳下去啊！”陸峰苦口婆心的說道：“我是熱心腸，不會害你的。你出去打聽打聽，我們都是活雷鋒！”

    “大哥，你東北的？”杜國盈納悶道。

    “不像嘛？”

    “你這也妹口音啊！”

    “我們那嘎達都得這么說話是不？非得說話幾里拐彎，才是東北銀啊？”陸峰回過頭朝著凱文說道：“都是為你好。你也不要多想，好像我要挖你似的，沒那事兒，哪怕是你去別的汽車公司，我都替你高興。”

    “我覺得他說的有道理，你今年多大？”杜國盈朝著凱文問道。

    “五十三了。”

    “你看看，五十多歲的人了，還不是老總，這就說不過去了。”杜國盈臉上帶著幾分嫌棄，拍了拍陸峰肩膀道：“看看人家，二十七，老總！”

    家用小汽車全球增量放緩是一個鐵一般的事實，要不然他們也不會著急的開拓亞洲市場，整個九十年，全球卡車、貨車、面包車增速非常快，而家用車相比起來，跟蝸牛差不多。

    作為工具車，能夠創(chuàng)造財富，是發(fā)展中國家需求最強的，對于家庭轎車的舒適性、面子等反而是其次的。

    1993年全國家用汽車產量二十二萬輛，其中包括超過十萬輛的天津大發(fā)面包車，家用轎車的銷量只有不到五萬輛，這其中很多還是比大眾捷達、桑塔納便宜的富康等車型。

    而卡車的產量超過六十萬輛，這個年代里，載貨比載人的要吃香，農村地區(qū)絕大部分連個大發(fā)車都沒有，坐著農用三輪車，給車身焊上鋼筋架，蒙上一層篷布。這是主要的交通工具。

    凱文也發(fā)現(xiàn)大眾進入大陸后，銷量并沒有預想的好，發(fā)達國家轎車需求逐漸滿足，現(xiàn)在能開辟出來的市場，就是四小龍。

    那么多汽車廠家，在全球爭奪屈指可數(shù)的幾個高增長地區(qū)，激烈程度可想而知。

    如果沒有華夏經(jīng)濟崛起，全球范圍的經(jīng)濟會在兩千年初達到頂峰，大陸的崛起，給全球輸出了最低廉的產品，經(jīng)濟增加的同時，這里就是個消費黑洞，不斷的增加著全球汽車、奢侈品、工業(yè)產業(yè)、原材料、高科技等消費。

    “我年紀也大了，呆在大眾挺好的。”凱文不怎么想回答。
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