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    這一路時常能看到羚羊、大象在鐵路邊覓食、路過，半荒漠稀樹草原、高原、山川變換，特別是沿著坦葛尼喀湖西岸這一段，整一路的風光如畫。

    “等邦聯正式成立，社會基本穩定下來，倒是可以開上兩條豪華火車觀光線...”

    隨口一句,    不為錢，就為個形象也好。

    抵達布尼亞城之前，有短短一段路途能遠眺二十幾公里之外，海拔差了600多米的艾伯特湖。

    這一片地區如今是旱季，晴空萬里，地形又生得特別,    火車行進方向猶如平原,    東方卻是越來越底,    但又山巒欺負的山峰叢林。

    透過車窗望去，遠方的大湖清晰可見，雖快到目的地，但車內物品自有侍者整理，張楠與愈顯珠圓玉潤的阿佳妮正坐在酒吧車廂的沙發上。

    看向東方，阿佳妮似有回憶的道:“80年我來過這一趟，先去了烏干達，那年連著這一地區的整個烏干達高原大旱。”

    看了眼女人，道:“去干嘛？”

    “救災，我就當個花瓶，呼吁西方世界關注黑非洲的困境...”

    阿佳妮微微陷入到回憶之中。

    “挺慘的，特別是很多孩子嚴重營養不良，瘦得就像干枯的樹枝。

    多家國際慈善組織都派了代表去調查,    我也算其中之一湊數，有真心救災的，也有擺姿勢賺名聲的。

    在烏干達我就待了三天,    后來就到了這邊,    布尼亞城也去過,    那時候很多歐洲游客喜歡到大湖區,    布尼亞的旅游業很發達，不錯的酒店都有不少...

    記得那時候城市很干凈，金薩沙政府基本管不了這邊，靠養牛、采礦和旅游，在這非洲來說，沿大湖區不少城市發展得還算不錯，至少比亂糟糟的埃及要好。”

    阿佳妮55年生人，1975年之后，她斷斷續續到過全世界不少地方，包括好些個非洲國家。

    五十至八十年代早期，黑非洲不少地方其實還不錯，像被稱為“小巴黎”、“小倫敦”的城市、國家不少。

    如今反倒不行了，基本上的黑哥們都不善于，或者說壓根不知道該怎樣管理一個現代國家。

    不怪他們，從部族時代一腳進入現代社會，要管理好一個國家，實在是難為他們了。

    聽著自家女人的話，張楠想到了博茨瓦納:就算沒有自己前些年的介入,    博茨瓦納在將來的非洲也能算富裕。

    地廣人稀、自然資源豐富，不僅國家富裕,    是老百姓日子也過得不錯。

    像尼日利亞那種國家，國家和高層靠著石油是有錢，但一般國民窮得叮當響的，不算富裕。
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