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    1986年11月1o日，立冬后的第三天，一輛BJ212開出T縣同興煤礦辦公區，沿著還有積雪的公路向五臺山景區方向而去。八    一√中文網W    w    W√．★8√1√zくW    ．くCくoM

    車內只有司機一個人，就是來這里談業務的張楠。

    短短幾天時間，他就已經搞定了整整三萬噸的電用煤，大前晚深夜第一列重載煤列已然出，直江南省曹娥貨運站。

    還在談判時，第一筆2ooo噸煤炭款就電匯到達，這讓接下來的談判順利異常。

    原本最多再給3ooo噸的同興煤礦，因為張楠拋出了優惠條件，供貨方立馬答應只要付款及時，可以在5ooo噸的基礎上再加兩萬五千噸！連鐵路方面的關系也是煤礦方面大包干去搞定。

    這幾天張楠是該吃吃、該喝喝；而對一個年產6o萬噸的露天煤礦而言，3萬噸的需求量也不算小，更不用說江南省的購買方表示：年前需要的這多出的兩萬五千噸煤炭，可以大方的向上浮動百分之八的煤價。

    更重要的是：以后還可以按照這個方式走，一年至少1o萬噸。

    這樣的價格，別說同興煤礦，附近的煤礦企業個個都會熱烈歡迎！

    這也只有南方少數省份的客戶有這個魄力，因為江南省那邊經濟上已經部分放開，部分實行“議價制度”，這在五臺這邊還沒。

    煤業領導甚至在談判中暗示如果能再加點點數的話，可以給點好處給張楠，不過張楠直接拒絕：萬一出事就虧大了，犯不著。

    其實這3萬噸煤最多給電廠15ooo噸，就這物資局還得狠狠宰電廠一刀！

    按照國家標準的電煤價格只有標準煤價格的三分之二都不到，幾乎相差一倍！計劃外指標搞來的煤炭才不會按照電煤價格給，反正電廠又不會虧本。

    剩下的一萬五千噸煤炭物資局打算用來做人情、賺大錢：煤炭緊張，“白市”（政府定的價格）給任何一家單位幾十幾百噸的都是大人情，這還是比到貨價格上浮百分之六七十的情況下。

    還能用至少一倍于“白市”的“議價”方式，再狠狠賺上一筆！

    甚至還能在隔壁縣曹娥就高價將煤炭賣給附近縣市的物資局，反正煤炭這會在江南不怕沒人要，就怕你搞不到！

    至于縣里，煤炭拉回來、錢賺回來就是有功，誰管你里面的那些貓膩，計劃經濟也是有漏洞的，更不用說現在已然有所松動。

    張楠是立功了的：剛抵達五臺的那天后半夜，在花了3個多小時才接通的省際長途電話里，他與局長同志直接通話。領導給張楠是最多上浮百分之二十的權利，結果他只用8個點就搞定了。

    回去就嘉獎、漲工資、獎金，有合理要求隨便提。

    為什么等到半夜也一定要打電話？

    如果你用加急電報，對方能把你談判的底線知道個底掉——其實電話也不大保險，話務員能聽到，但張楠的和局長同志那一口剡縣方言就是級密碼，絕對保險。
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