第(1/3)頁

    派遣到南斯拉夫軍隊里的德軍顧問發現，這支裝甲部隊的情況比他們想象的還要糟糕。陸軍下屬的四個獨立裝甲營，現實中其實只編組了兩個，能夠使用的坦克也只有一百一十輛，其余的單位只存在于陸軍司令部的編制表上。

    南斯拉夫陸軍預定向斯柯達訂購五十輛S1-D型輕型坦克，編成一個輕型坦克營（就是前文里失蹤的那五十輛坦克。），這些坦克被陸軍編入了裝備列表，但因為斯柯達隨即就被德國所吞并，這筆交易注定是不可能完成了。

    而法國坦克的交易合同雖然已經敲定，但法國人在供貨上卻出現了問題，這些坦克實在過于破舊，必須要經過一定程度的翻新，否則這筆交易就真的太難看了。

    結果當德國入侵法國之后，法國坦克的翻新工作還未全部完成，其中一部分保存在工廠倉庫里的古董坦克，還成了德軍的戰利品，最終南斯拉夫人拿到手里的，也就只有五十四輛R35和四十八輛雷諾FT-17。

    德國顧問們驚訝的發現，這堆古董竟然全都是m26/27型，這是一款以“步兵輔助坦克”為用途改進出來的坦克，在FT17的基礎上進行了一定的強化，還采用了新設計的懸掛系統和變速箱。這款坦克的車體正面裝甲增加到了三十毫米，車體側面裝甲厚度也有十六毫米，炮塔裝甲二十二毫米，于是空車總重量也相應的提升至八噸，公路行駛速度也降低為三十五公里每小時。

    作為一款法國風格的“步兵坦克”，這種行駛速度是完全能夠接受的，裝甲厚度與搭載的火力，也足以應付二三十年代的低強度戰爭，這款坦克沒有得到法軍的青睞，卻意外的獲得了不少海外訂單。

    第一個購買這款外銷坦克的國家，答案可能會出乎大家的意料，竟然是遠隔歐洲萬里之遙的日本帝國。

    日本陸軍此前已經向法國購買過十五輛雷諾FT17基本型坦克，其中部分坦克交予日本陸軍騎兵學校作為裝甲兵教學與研究使用，同時還將其作為技術開發的樣板，意圖在此基礎上研制出日本自己的坦克裝甲車輛。

    歷史上日本坦克裝備的起點其實非常高，可以說借鑒了英法兩國最先進的裝甲技術，在發展初期完全是和世界潮流同步的，至于后面為什么會搞成歷史上那副鬼樣子，這個問題既有內情也有外因，真的很難用一言半語解釋得清，在后文里談到時再專門詳細講述吧。

    除了日本之外，還有一個亞洲國家也購買了這款坦克，準確的說應該是一個地方派系，那就是當時雄霸東三省的奉系軍閥。

    張雨亭很早就建立起了中國第一支成建制的坦克部隊，坦克這種武器也隨著后來爆發的直奉戰爭，第一次出現在中國的內戰戰場上。

    東北軍最初只購買了十四輛法制雷諾FT-17基本型，但到了一九三零年時，雷諾坦克的數量已經提升到了三十六輛，其中十五輛就是這款M26/27型。

    國內有些資料說這些是美國仿制的雷諾坦克，實際上NC27是法國政府給予外銷坦克的定型編號，有記載這批坦克是一九三零年運送到東北的，皇姑屯事件已經在兩年前爆發，東北軍經過一陣動蕩和內亂之后，上層的權力交接已經基本完成，奉系正處于這個軍閥派系力量最鼎盛的時期。

    一九三零年九月十八日，張漢卿與蔣中正達成交易，他無法抵御入關與掌控直隸的誘惑，于是在當天高調發布“巧電”，隨即東北軍正式介入正打的如火如荼的“中原大戰”。

    奉系在關鍵時刻的背后一刀，徹底摧毀了原本就脆弱的反蔣同盟，張漢卿拿到了他父親曾經夢寐以求的華北地區的控制權，而笑到最后的應該是國民政府的蔣中正司令。

    一九三零年九月十八日成了奉系歷史上一個重要的轉折點，奉系就此登上了這個地方武裝派系誕生以來的巔峰，接收了西北軍擁有的兵員和底盤之后，奉軍瞬間擴張成為中國長江以北最強大的武裝力量。

    或許也是應了盛極而衰這句話，東北軍的衰亡與最終覆滅，也是從這一刻開始的。

    張漢卿當年就算是嗑嗨了都不會想到，就在第二年、同樣也是九月十八日，奉系將會迎來命運中最大的轉折點。就在那一天，一群“昭和參謀”把陸軍馬鹿下克上的傳統發揮到了極致，在沒有得到日本天皇、內閣甚至軍部認可的情況下，陰謀策劃并發動了“九一八事變”。

    當時如果不是張漢卿在政治上過于幼稚，軍事指揮上又過于無能的話，這場由一小撮日本軍官發動的軍事冒險，根本沒有任何成功的可能。
    第(1/3)頁