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    不過這已經不是當年他們駕駛的布魯諾或者埃米莉，而是空軍最新的改進型號。于是飛行員只能重新從頭開始學習，如何來駕馭這種新飛機。

    結果出乎所有人的意料，這款新型109擁有很優良的性能，雖然很多技術參數上依然不如190那樣迅猛，不過如果使用正確的戰術，史博茹相信能夠擊落她所見過的任何一款戰斗機，甚至包括在重慶上空遇到的那種日本新機型。

    這批飛機原本是想要提供給法國殖民地空軍使用的，貝當為此花了大本錢，才從德國空軍的訂單里抽出了五十架，用來替換掉殖民地飛行隊的那批古董。

    原本法屬印度支那飛行隊除了九架摩蘭桑尼厄的M.S406型戰斗機還具有一些戰斗力，剩下的就是一堆只有一戰水準的垃圾。

    因為缺乏先進的戰術教練機，所以殖民地飛行員的技術水平也乏善可陳。法國殖民地飛行員并不缺乏作戰的勇氣，但是如果讓他們駕駛著風箏一樣的東西上天作戰，相信但凡有腦子的人都不會對獲得勝利擁有信心。

    法屬印度支那空軍現在最直接的敵人，就是西部邊境對面的暹羅空軍。

    皇家暹羅空軍，似乎是一支很年輕的部隊，直到一九三七年才從陸軍中脫離出來獨立成軍。不過論起資歷來說，他們卻是東南亞最早進入天空的軍隊之一。

    暹羅軍方的高層中有很多接受過西式教育，所以對于新興事物的接受能力很強，當世界進入航空時代之后，他們很快就接受了西方的空中作戰思想。

    整個二十年代，因為暹羅在一戰中參加了協約國的緣故，法國和暹羅的關系開始變得有所緩和。也許為了挽回兩國之間的關系，法國人慷慨的向暹羅提供了他們最新型的飛機，并且還負責包括戰斗機飛行員的培訓。

    但是到了三十年代，因為那場著名的政變，暹羅國內的政局發生了變化，暹羅的民族主義風潮開始崛起，法國和暹羅的關系也隨之急轉直下。

    暹羅不再向法國人采購飛機，而把目光放在了美國人身上。現在暹羅空軍的主力裝備，基本上都是那個時期從美國買來的。

    暹羅皇家空軍，現在已經改名為泰國皇家空軍，而且照目前的局勢看來，有很大的可能還會改回去。

    這支在東南亞諸國里首屈一指的空中力量，目前擁有超過一百五十架各種型號的飛機，不過大部分是性能已經完全落后的雙翼飛機。比如美國的沃爾特公司的O2U海盜式偵查轟炸機，暹羅皇家空軍擁有七十架這款飛機的V93S改型，編號最后的那個S就是特供暹羅的意思。

    他們還擁有十二架霍克三型雙翼戰斗機，以及二十四架霍克75N型戰斗機，這兩款飛機是目前暹羅空軍戰斗機部隊的主力。暹羅空軍中大部分飛行員都在英國和日本受過訓，因為暹羅海軍和日本海軍之間有非常密切的協作，日本方面已經為暹羅培訓了兩百名飛行員，而皇家暹羅海軍還向日本購買了他們急需的水上偵察機、潛艇和水面戰艦。

    PS:今天狀態不佳，時間晚了，抱歉。(未完待續。)


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