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    “海軍方面一直盼望著元首能夠親自視察他們的裝備建造，自從三七年之后，海軍就再也沒有受到過統帥部的重視，戈林一直在想方設法打壓海軍，這一點直到您接任之后才有了改變。以至于海軍上下現在都非常熱愛與擁護您。”魏爾勒說完一臉欽佩的神情，事實證明他的主君確實比那個陸軍下士更有遠見。

    歷史上德國海軍在這個時間段里幾乎已經停止了發展，所有的建造工程都被命令向陸軍與空軍讓道，資源與資金大量被占用和挪用。除了潛艇部隊得到了希特勒的認可得以擴軍，常規的水面艦艇幾年來沒有進行任何的補充。

    原本的造艦計劃全都被無限期推遲，那些強大的戰列艦和巡洋艦只在紙面上存在，一些計劃中開建的戰艦此時只僅僅鋪設了一條龍骨。很多艦艇還未成型就被廢棄與拆解，因為希特勒認為德國的崛起并不需要強大的海軍。

    德國的海軍戰略完全就是塊草稿紙。納粹黨徒在上面按照各自心意隨意涂抹，大部分時候海軍只是一種政治宣傳的工具，用來向民眾灌輸對同盟國的仇恨，或者用來宣揚德意志的技術能力。實際上納粹黨魁們對德國海軍并不信任，他們有基爾港起義的前科放在那里。希特勒一直避免海軍實力增長過快，因為那會過早刺激到英法兩國的敏感神經。德國海軍發展速度緩慢，和強大的陸軍和空軍相比，德國海軍完全就成了陪襯，無論是技術還是人員水平上都低于當時世界的平均標準。

    開戰后德國海軍水面艦艇的表現完全可以用不堪入目來形容，納爾維克的慘敗更是連戈培爾都編不出什么理由來掩蓋。擊沉光榮號成了難得的亮點。但是隨即就是一連串的失敗，在原本的歷史中，到了不列顛戰役時，德國海軍水面艦艇幾乎個個帶傷，所有大型戰艦都已經入渠或者在入渠的路上，全艦隊只剩下兩條輕巡洋艦和四條驅逐艦以及十九條魚雷艇還保持完好，這讓希特勒怎么可能下令執行海獅計劃，那時候英國艦隊實力未損，本土艦隊嚴陣以待，德國海軍連自身都難保還能指望他們保護登陸艦隊。不要開玩笑了，前陸軍下士只是瘋一點，又不是傻。

    等到不列顛戰役結束，希特勒徹底熄了登陸英國的心思。這時候他更沒理由去把寶貴的資源投入海軍建設了，短時間內建立起一支能夠與英國匹敵的艦隊對于當時的德國來說，簡直就是一個不可能的任務。隨即他把目光放到了東面，雄赳赳氣昂昂的踏上了不歸路，就此斷送掉了他的第三帝國和自己的性命。

    徐峻其實對海軍的那堆奇怪設計也不怎么感冒，德國海軍艦船設計整整荒廢了二十年。這些差距不是依靠一兩年的時間就能趕回來的。其實現在世界主流的海戰思維正處于一場規模巨大的轉型期，輝煌的大艦巨炮時代即將落幕，航母和高速艦艇的時代即將到來，對于德國海軍的發展來講，現在正好是一個極好的契機，是德國海軍重新回到世界海軍力量前列的絕佳機會。

    “帝國一號改裝的不錯，福克沃爾夫公司的工作效率讓我很滿意。”徐峻摩挲著裝甲座椅的皮革扶手，視線轉向了一側的舷窗外。此時飛機已經爬升到了云層之上，東方的天際已經隱約呈現出淡白色的曙光。

    徐峻的專機原型是福克沃爾夫FW200型運輸機，也就是著名的“禿鷹”。不過這架飛機從內到外都進行了徹底的改造，用譚克博士的話來說，這已經不算是什么改裝，根本就是研發出了一個新的型號。

    徐峻一直都對禿鷹有些偏愛，主要是這種飛機有著德國飛機中少見的優雅外形，問題是這東西的底子原本就是民用客機，改造與改裝都會影響到原本優秀的飛行品質，如何合理的加以改進是一個需要精心研究的技術課題。

    徐峻的專機原本屬于他的那位前任，不喜好奢華的希特勒，其專機整體內裝和他的住所一樣，全都是以鄉村簡約風格為主，到處透著一股奧地利的鄉土氣息。雖然機艙裝飾材料上實打實的都是一等貨色，但是徐峻怎么看都覺得帶著一種火車硬座餐車的味道。這種內裝當然不會讓喜歡享受的新任元首滿意，加上他對FW200有自己的一套想法，正好借著重新改造專機的機會加以驗證，順便稱量一下庫爾特.譚克的手藝。

    結果讓徐峻感到非常滿意，庫爾特.譚克博士是個不世出的天才。只要給他一個正確的思路加上一些引導，他總能拿出讓人贊嘆的作品出來。

    徐峻一直對FW200那種落伍的翼型表示遺憾，原本作為客機設計的這種大飛機對于成本方面的控制非常嚴格，追求生產上簡便性。用量產化降低產品單價，這是當時航空公司一貫的理念，哪怕會為此拉低一點性能也沒有關系。

    FW200設計于三十年代初期，當時德國的航空技術雖然得到了發展，但是依然落后于世界先進行列不少的距離。其中最明顯的證據就是體現在德軍飛機的機翼選型上。德國人的飛機常常是四十年代的技術、五十年代的機身、二十年代的機翼。無論側影如何優美的飛機，一旦俯視觀察，就會發現一種難以形容的違和感。
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