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    油門推足，帶桿，蹬左舵，機頭開始上揚，斜角桶滾半圈，推桿向下，改平。皇家空軍少尉萊頓在一秒內作出了一個炫目的半滾側滑，巨大的瞬間G力試圖把他甩向機艙右側，但保險帶緊緊的將他綁在鋁制飛行座椅上，降落傘硌在腰腿下，身體有些往下滑，少尉猛蹬著雙腿，脖頸緊繃，雙手用力的握住噴火戰斗機的操縱桿環狀手柄。

    飛機拉平，萊頓開始奮力的扭頭向后上方看，噴火在剛才一瞬間就已經跌掉了兩百米高度，以他的空戰經驗，德國飛機根本來不及對這套動作作出反應。

    “沒有？”德國飛機沒有出現在萊頓預計的位置。

    “在右邊？”萊頓連忙轉頭向著另一側望去。五百米外一架噴火正在旋轉著機體向上爬升，后面緊緊跟著兩架。。。。不，三架BF109。萊頓在一瞥之間還能夠清晰的看到德國機炮的曳光彈在空中拉出的白煙。

    “見鬼！”面對陷入絕境的戰友，萊頓完全無能為力，他現在還在為著自己的生存而奮戰，根本無力對戰友給予幫助。事情變化的實在太快了，快到讓萊頓覺得簡直就像是在做夢一樣，一場永遠都無法醒過來的噩夢。

    英國皇家空軍已經被德國空軍那幾乎永無止境的波狀攻勢逼瘋了。德國人的飛機似乎無窮無盡，他們每次都能湊起數量多到戰斗機司令部后背發涼的巨大機群，而后從幾個方向同時沖擊第十一航空隊的南部防御帶。

    更讓人郁悶的是，其中竟然有三分之二是在佯攻，英國皇家空軍頻頻起飛攔截，結果往往無功而返，白忙一場。飛行員每天有十五個小時以上處于緊張的待命狀態，每天要起飛八到十個架次。噴火戰斗機沒有液壓助力，只能靠飛行員人力操控翼面，每次起飛與降落都會消耗掉大量的體力，而長時間的戰備待命也消耗掉了飛行員剩下的精力。特別當德國空軍的BF110開始連續不斷的低空突入對英國機場進行夜間騷擾攻擊的時候，對英國空軍來講更是雪上加霜。

    一線飛行員的疲勞度已經到了危險的境地，而且這種情況已經開始蔓延到了后備的飛行員身上。機場內隨處都能看到席地而臥睡得像個死人般的飛行員和地勤。當警報響起，軍官們只能強撐著睡眼連踢帶打的把這些疲憊的可憐家伙喚醒。而后給他們套上降落傘，送上飛機。

    同樣，飛機的整備狀態也開始急劇惡化，機械疲勞與金屬磨損已經造成了上百起事故，機械故障以及人為引發的事故所造成的飛機損失與人員傷亡甚至一度超過了德國人的戰果。

    當這些問題加在一起再遇到德國空軍剩下的那三分之一真正的攻擊。

    所有的一切最終組成了英國皇家空軍無法逃避的夢魘。

    德國的護航戰斗機的出動數量遠遠超過了正常護航的需要，原本皇家空軍防御計劃中的分組波狀阻滯防御戰術成了分組波狀添油送死戰術，以中隊規模起飛的英國戰斗機總是被數量遠超他們的德國戰斗機圍觀。

    當英國空軍戰斗機到達攔截空域，眼前卻只剩下大隊大隊的梅塞施密特，德國轟炸機往往在與英國戰斗機接觸前幾分鐘突然轉向逃離，或直接轉向返航，或轉為攻擊海岸邊的地面目標。

    而當疲憊不堪的英國空軍中隊被體力充沛精力十足的德國飛行員打殘之后，德國空軍第二波轟炸機就會以鐘表般的精確接踵而至，將已經基本失去抵抗能力的基地機場炸成一片廢墟，隨后另一批德國戰斗機接班。向著前來支援的英國飛行中隊展開攻擊。

    每一次這種突擊，英國皇家空軍都會傷亡慘重，雖然德軍也損失了一部分戰斗機，但是與英國皇家空軍的損失相比，根本就不成比例。

    事實證明德國空軍正在依靠它龐大的數量優勢，多路出擊，消耗英國皇家空軍的兵力，拖垮英國飛行員的體力與精力，隨后尋找機會迅速突擊，將分散的攔截中隊與小隊各自擊破。轟炸機跟上摧毀機場與地面指揮所，在一定時間內清空一片空域，而后隨意打擊他們想要打擊的地面目標。

    每一次德軍都能集中優勢兵力給英國皇家空軍迎頭痛擊，使用添油戰術顯然是對英國飛行員的謀殺。一部分英國戰斗機部隊已經開始出現消極避戰與謊報空情的情況。空勤人員的損耗已經超過了補充速度，旺盛的士氣正在部隊里快速消失。

    最終道丁被這種惡劣的態勢搞得絕望了，與其被碎剮凌遲，還不如轟轟烈烈死個痛快，英國皇家空軍開始尋找機會，集中優勢兵力與德國空軍決戰。
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