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    一方面，便于與特斯拉合資經營。

    另一方面，則是為了方便智來科技即將開始的b輪融資。

    智來科技到了眼下這份上，實際上已經與一般的互聯網公司的abcd不同了。因為，按照目前公司的經營狀況，智來科技已經可以直接拿去上市。

    在消化了會怡財團割肉的電池廠家以后，智來科技迅速完成了靈元電池生產的改造，釋放的年產量達到了驚人的36gwh，而且大部分都是中高端的靈元電池訂單。

    這些訂單單價高，利潤率驚人。

    根據李寅石的報告，智來科技2015年下半年的總營收將達到186億人民幣，而凈利潤達到77.9億人民幣。

    注意，這只是半年的數據。而且，這還是智來科技對研發有極高投入的前提下實現的。

    根據李寅石的預計，根據現有的訂單增速，保守一點估算，智來科技最低的年增長率將超過136%。

    在如此夸張而令人不敢置信的營收數字面前，有人急了。

    各大投資機構，上一輪上車借了智來科技20億的那些股東們，紛紛委婉急切又嘴饞地問，什么時候才能給智來科技送錢，啊不……融資呀？

    曾經，還有人覺得智來科技一個近乎空殼的公司，竟然敢借20億實屬詐騙。

    但現在，這些大言不慚的人嘴巴都被抽腫了。

    誰都看得出來，智來科技成為龐然大物，行業巨頭已經只是時間問題。

    因此，不光是許氏，其余上車的也紛紛希望未來兌現之前的諾言。

    畢竟，當初大家伙當初借20億，只拿1%的股份，為的就是買一個b上車的名額。

    現在他們當然希望盡快上車，越早上車拿的股份份額越多，價格就越低，衛萊的收益就越高。

    “b輪融資，我計劃在明年四月份開始，估值不低于兩百億美元。”衛萊給第二輪融資定了個調子，并且依舊是十分強勢。

    許笑冉聽完，微微陷入了一點憂慮，雖然這相對于第一輪的估值20億人民幣足足有七十倍的差距，但并不讓人覺得有多夸張。
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