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第1143章1比1兌換也不吃虧-《澳洲風云1876》


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    而大洋帝國北美第二1月29日

    大洋帝國北美第二軍出兵一周之后,美軍遭遇沉重打擊,包圍圈中美第四集團軍剩余的4.22萬名官兵向大洋帝國軍隊投降,丹佛淪陷。

    隨即,又傳來驚人消息;

    美第4集團軍司令埃德-奧利維爾上將反正,親自擔任密西根獨立軍總司令,而這在堅持抵抗的米國內引起巨大波瀾,引燃了處處烽火,對米國抵抗力量造成很大影響。

    一時間

    贊成投降的言論和喊打喊殺的聲音爭論不休,雙方甚至為此大打出手,引起了眾多的城市暴動和巨大的社會動蕩。

    而丹佛傳來的勝利消息,極大的鼓舞了北方前線的日軍主力部隊,通過公路輸送上來的少量武器彈藥和兵力,更是解了燃眉之急。

    這讓北線日軍在美軍的連番狂攻之下,苦苦支撐了下來。

    在鐵路沒有修通之前,日南方兵團只能步行開進,日夜兼程的前往芝加哥前線增援。

    前行130余公里,抵達拉勒米以后,日軍可以從這里乘坐火車,向東一直經過奧馬哈,達文波特,最終抵達芝加哥前線。

    打通了南北大動脈(丹佛以北百余公里的鐵路暫未恢復),這讓日軍有能力向北方前線投入援兵,達到每天1.1~1.3萬人規模,重新穩固了芝加哥戰線。

    而大洋帝國北美第二1月29日

    大洋帝國北美第二軍出兵一周之后,美軍遭遇沉重打擊,包圍圈中美第四集團軍剩余的4.22萬名官兵向大洋帝國軍隊投降,丹佛淪陷。

    隨即,又傳來驚人消息;

    美第4集團軍司令埃德-奧利維爾上將反正,親自擔任密西根獨立軍總司令,而這在堅持抵抗的米國內引起巨大波瀾,引燃了處處烽火,對米國抵抗力量造成很大影響。

    一時間

    贊成投降的言論和喊打喊殺的聲音爭論不休,雙方甚至為此大打出手,引起了眾多的城市暴動和巨大的社會動蕩。

    而丹佛傳來的勝利消息,極大的鼓舞了北方前線的日軍主力部隊,通過公路輸送上來的少量武器彈藥和兵力,更是解了燃眉之急。

    這讓北線日軍在美軍的連番狂攻之下,苦苦支撐了下來。

    在鐵路沒有修通之前,日南方兵團只能步行開進,日夜兼程的前往芝加哥前線增援。

    前行130余公里,抵達拉勒米以后,日軍可以從這里乘坐火車,向東一直經過奧馬哈,達文波特,最終抵達芝加哥前線。

    打通了南北大動脈(丹佛以北百余公里的鐵路暫未恢復),這讓日軍有能力向北方前線投入援兵,達到每天1.1~1.3萬人規模,重新穩固了芝加哥戰線。

    而大洋帝國北美第二1月29日

    大洋帝國北美第二軍出兵一周之后,美軍遭遇沉重打擊,包圍圈中美第四集團軍剩余的4.22萬名官兵向大洋帝國軍隊投降,丹佛淪陷。

    隨即,又傳來驚人消息;

    美第4集團軍司令埃德-奧利維爾上將反正,親自擔任密西根獨立軍總司令,而這在堅持抵抗的米國內引起巨大波瀾,引燃了處處烽火,對米國抵抗力量造成很大影響。

    一時間

    贊成投降的言論和喊打喊殺的聲音爭論不休,雙方甚至為此大打出手,引起了眾多的城市暴動和巨大的社會動蕩。

    而丹佛傳來的勝利消息,極大的鼓舞了北方前線的日軍主力部隊,通過公路輸送上來的少量武器彈藥和兵力,更是解了燃眉之急。

    這讓北線日軍在美軍的連番狂攻之下,苦苦支撐了下來。

    在鐵路沒有修通之前,日南方兵團只能步行開進,日夜兼程的前往芝加哥前線增援。

    前行130余公里,抵達拉勒米以后,日軍可以從這里乘坐火車,向東一直經過奧馬哈,達文波特,最終抵達芝加哥前線。

    打通了南北大動脈(丹佛以北百余公里的鐵路暫未恢復),這讓日軍有能力向北方前線投入援兵,達到每天1.1~1.3萬人規模,重新穩固了芝加哥戰線。

    而大洋帝國北美第二1月29日

    大洋帝國北美第二軍出兵一周之后,美軍遭遇沉重打擊,包圍圈中美第四集團軍剩余的4.22萬名官兵向大洋帝國軍隊投降,丹佛淪陷。
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