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    上午8:50

    經過短暫準備之后，以數10輛坦克為先導的坦克3營沿著缺口殺進了德軍陣地，一路上風馳電掣噴吐著猛烈炮火，只用了短短不到10分鐘，便徹底打垮了苦苦支撐的德國第11師殘部。

    隨后，大量的步兵隨同坦克一起涌入，喊殺聲震耳欲聾，漫山遍野的追殺撒丫子逃命的德國人，將其逐一撂倒在地。

    9:30

    更多的裝甲部隊順著打開的通道殺入德軍戰線的后方，就像滾滾怒潮一般向著西北方向席卷而去，一路上炮火轟擊，機槍掃射，將德國第一集團軍防線后方攪得烏煙瘴氣，一片狼藉。

    趁此機會

    法國第5集團軍主力和英國遠征軍一齊發力，在寬達70余公里的正面戰線擊潰了德國第一集團軍，德軍狼狽后撤30余公里，回到了盧瓦永至凡爾登一線才停下的腳步。

    戰后檢點損失，

    僅這一天，德軍再次傷亡7.2萬余人，英法聯軍傷亡5.87萬人，英法聯軍取得一場不折不扣的大勝。

    最重要的是，英法聯軍打破了德國“施利芬計劃”速戰速決旳戰略夢想，將這一場歐陸之戰拖入長期戰爭的泥沼，為法國贏得了一絲喘息之機，沒有讓德國人陰謀得逞。

    勝利后慶祝的英國人和法國人完全沒想到，一次馬恩河會戰的勝利代表不了什么，更殘酷的戰斗還在后面，而距離戰爭勝利遙遙無期。

    兩周之后

    說到馬賽港休整的英國海軍第二陸戰師迎來了他們的新裝備，英制馬克二型和三型巡洋坦克，這是個模樣怪異的菱形大鋼鐵大怪物，軍方代號是mk2和mk3，是經過多次改進后的產品。

    這就是由英國皇家海軍撥款研究的陸軍坦克，是由英國福斯特公司研究并制造，特點極其鮮明。

    坦克裝甲車在“羊毛戰爭”時期大出風頭，這引起了英法德等國的高度重視，投資研發屬于他們自己的坦克產品，也比原來歷史時期早出現了好幾年。

    當時，福斯特公司的總裁威廉·特里頓和曾經從事汽車設計的海軍工程師沃爾特·戈登密切合作，于羊毛戰爭結束后的第2年，便裝配了第一輛履帶式裝甲越壕車，這輛裝甲車用威爾遜的昵稱命名為“小威利”。

    這輛“小威利”坦克外形十分古怪，就像是兩條履帶背著一個大棺材。

    它重達16.5噸，能容納6個人，裝配了2門維克斯射速炮。由于這輛坦克又笨重、設計又不合理，行走速度非常緩慢，一小時僅能走3.2公里。

    這樣的性能顯然不能滿足作戰需求，后來，在“小威利”的基礎上進行了改造，研制成了“大威利”，即mk1坦克。

    “大威利”比“小威利”更重、更大，長9.94米，寬4.33米，重達27噸，可乘坐8人。外形由原來的棺材改成了菱形，時速提高到了6公里，最大續航能力38公里。

    成品制造出來后，英國陸軍訂購了80輛，在測試之后依然對其性能依然不滿意，而這批早期坦克全部在邊境戰役中損毀，大部分是被德軍的獵豹中型坦克擊毀的，簡直就是戰場上笨拙的靶子。

    mk        2與mk3型是后繼改良型，重達28.6噸，可乘坐9名戰斗員，依然是馬克坦克標志性的菱形，裝備兩條過頂履帶，使用兩臺澳洲進口的6缸柴油發動機分別驅動，時速提高到13公里，最大續航里程65公里，這是令英國陸軍很滿意的坦克型號，因此下了450臺大訂單。

    運到馬賽港的就是這批坦克，用于給馬恩河會戰中立下卓著功勛的海軍陸戰二師換裝，共計一個坦克團的裝備90臺巡洋坦克。
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