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    夜里，肖海讓小明繼續開船出去捕撈，至于漁船會不會因為過度使用，加快報廢速度，暫時不是肖海考慮的事情。

    他自己，則是在屋子里規劃島上的第一條公路。他準備明天聯系趙老板，讓他幫忙找一支靠譜的工程隊過來。

    到底使用水泥路，還是泊油路，肖海還沒有決定。

    他查了一下，兩種道路的造價。出乎意料，竟然是水泥路便宜一點，泊油路的造價高。

    水泥路由于膨脹性能不好，一般都要切割成一塊一塊的，因此汽車在上面行駛總要一顛一顛的，但是水泥路成本低。

    柏油路造價比較高昂，不會出現水泥路那樣的情況，而遇到天熱，氣溫高的時候，會熔化成粘稠狀的液體。

    然后，肖海也在網上尋求一下大家的建議。

    有人表示，如果考慮到景觀上，泊油路會更好。

    瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。

    可是，如果考慮到性價比，水泥路會更好一些。

    天一亮，肖海吃過東西之后，來到碼頭，看到又是滿倉的漁獲。這已經很難讓他驚訝，畢竟有了誘魚器，如果空船而歸，那才是天下奇聞。

    不過，這次的漁獲質量不太好，名貴的海產品不是很多，黃花魚占了很大成分。

    熟悉海鮮的人就知道，黃花魚又分大黃魚和小黃魚，是我國四大海洋業品種之一，捕獲量很大，所以價格一般，批發價就是二十來塊，行情不好的時候甚至十多塊。

    在這，就必須提醒一下，有些不法商販把黃姑魚染色后冒充黃魚，這種著色的染料往往是化學染料，對人體健康有害。

    吳民輝二話不說，只要肖海拉回來的，他都全部接手，沒讓肖海失望，又入賬四五萬元。

    “兄弟，你這漁船，我覺得是時候換個大一點的。”吳民輝跟肖海建議道。

    他非常看好肖海的捕撈前景，人家一條小漁船，天天都能搞回來這么多漁獲，說明這人的運氣真不錯。

    農民看天吃飯，漁民則是看海吃飯，海洋給你運氣的話，你很容易發財，畢竟海洋的財富，到現在人類都無法計算。
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