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    才讀了兩個多月書，大概十周時間，斯坦福又開始放假了。

    第二學期，即冬學季正式結束。

    學生可以從三月中旬休息到四月初，中間大概半個多月的假期。

    等假期結束后，才會再開始進行第三學期的學習。

    當學生讀到六月中旬，又開始放暑假，時間兩個多月。

    第一學年，也就正式宣告結束。

    當然了，暑假也可以選擇讀夏校，參加學校組織的游學，能夠獲得學分，為提前畢業打下堅實的學分基礎。

    所謂的提前一年畢業，三年本科畢業，也就是這么來的。

    但很辛苦，相當于一年四季都在學習，沒有較長的休息時間。

    放假了，公司的事情也不是特別忙，夏景行準備去考個美國駕照，不然以后要用車也不方便。

    而且美國駕照可以當身份證使用，日常生活中有了它，也就不用隨時帶著護照了。

    還有一個好處，拿著美國駕照回國換中國駕照，只用通過科目一考試就行了。

    美國各州法律法規不一樣，加州是認可中國駕照的。

    但可惜夏景行沒有國內的駕照，高三那會兒忙著申請托福考試、簽證等等，根本沒有時間去考。

    考美國駕校比國內要簡單很多，也要便宜很多。

    夏景行先向加州車輛管理部DMV預約了考試，然后帶著護照、SSN、I-20、    I-94、住址證明文件、學校開具文件、電話費網絡費賬單等等就直接來參加筆試了。

    在參加筆試之前，和國內一樣，會先進行視力檢測或者體檢，沒問題就可以直接去參加筆試。

    不同的州對筆試通過的設置難度也不一樣，有的要75%的正確率，有的要80%，反正都比國內的90％輕松很多。

    全是選擇題，跟路標、車輛行駛規則等等有關。

    還有中文版本的試題，可惜全是繁體字，夏景行看了頭大，還是選擇了英文考試。

    作為一名老司機，筆試自然是輕松通過，拿到了Permit，相當于國內的臨時駕照。

    整個考試過程，包括視力檢測等等，只花費了二十美金，不算很貴。

    有了這個臨時駕照，就可以開始買車上保險，還可以在有合法正式駕照且駕齡在3年以上的執證者的陪同下上路開車，且不限駕駛區域或道路。

    但搞定這一步不算完。

    臨時駕照的限期為1年，這段時間其實也是給你練習培訓。

    1年內提供3次的路考機會，通過便可以去換取正式駕照。

    美國路考不提供考試車，需要自己帶車帶人去參加考試。
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