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    雖然羅寧上午就進入了森林，清剿溫迪戈的巢穴也沒有消耗太多時間，但最后他還是傍晚時分，才真正的踏上歸途。

    沒有辦法，搬運尸體是一件很麻煩的工作，哪怕羅寧的動作已經盡可能的加快了，但強效腎上腺素的持續時間到底只有十分鐘，這么短的時間，他怎么也不可能把所有溫迪戈的尸體都搬上車。

    陷入虛弱狀態之后，羅寧就更是沒有辦法了，只能把礦洞中的特瑞幾人救下，讓他們幫忙搬運溫迪戈的尸體，結果這一搬，就從上午搬到了傍晚，直到羅寧的心都累了，他們才把車子勉強裝好。

    羅寧傍晚時分返程，車子剛開不到一會兒，就見天色迅速黯淡了下來，夜幕降臨，黑暗籠罩，使得這廣闊荒涼的洲際公路，瞬間增添了一分陰森與恐怖的氛圍。

    美聯邦的國土面積巨大，其地形又多以平原為主，因此，修建在洲與洲之間的洲際公路，大多都有這樣的特點，空曠，荒涼，風景雖然廣闊，但也顯得乏悶，讓旅途中的人們十分渴望著刺激。

    這也是為什么，好萊塢的公路片，尤其是公路恐怖片，始終經久不衰的緣故，公路文化，是美聯邦文化體系中極具代表性的一環，很多多電影人都喜歡選擇這個題材來揮灑自己的創意與靈感。

    當然了，這是較為文藝的說法，實際上，公路片最大的特點并不是什么文化，而是成本，不需要什么多少龍套，也不需要什么建筑景觀，一條公路，一輛車，幾個演員，就能拍出一部電影，這成本低不低？

    毫無疑問，很低，但偏偏就是這樣的低成本電影，經常能夠獲得不錯的商業成績，以著名的《德州電鋸殺人狂》為例，這部電影的制作成本不到十萬美元，但播出后卻在北美攬下了三千萬美元的票房。

    低成本制作，高收益回報，這樣的電影，怎么可能不受到資本的青睞與追逐，所以，許多電影廠商都熱衷于拍攝公路片，尤其是驚悚題材的公路片，幾乎每年都會有一大堆公路驚悚題材的電影上映。

    這也使得在電影的世界里，公路一直是個多災多難的地方，你永遠不知道在這上邊自己能夠撞到些什么亂七八糟的東西。

    好像現在……

    冷風呼嘯，攜著寒意，陣陣席卷而來，羅寧坐在車里，一手把控著方向盤，一手拿著電話，撥打著那個已經十多天沒有消息的號碼。

    可惜，這一次也沒有接通，羅寧皺著眉頭，放下了電話，但心中的擔憂卻始終揮之不去。

    因為上一世是孤兒的緣故，羅寧重生后雖說是兩世為人，但父子間的感情仍舊極深，現如今羅德一個人不聲不響的失了蹤，他又怎么放心得下，要不是實在沒有什么消息和線索，他早就去找人了。

    想到這里，羅寧的眉頭，又是加緊了三分，對于康斯坦丁，他的了解僅限于重生之前的電影與重生之后收集的一些資料與傳聞。

    電影暫且不說，在羅寧收集的資料與傳聞當中，康斯坦丁幾乎是厄運的象征，基本上他走到哪里，哪里就會死人，找上哪個人，哪個人就要倒霉。
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