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    上午練了君子賤，下午去逛4s店。

    人生若此，夫復何言吶，唐生哼著過時的老歌‘就讓我多愛你一天’‘把藏在心里的話說一遍’……‘愛總要兩情相悅’‘而不是一廂情愿’唐瑾低聲接了一句。

    ‘既然等不到纏綿’‘能不能換回一點時間’唐生繼續。

    “換點時間干么”唐瑾干脆問了。

    ‘讓我們多練君子賤’，哈……唐生唱答，“k死你啊！”唐瑾嬌笑，然后砸了他一拳。

    她甜蜜蜜的挽著情郎的手臂，半個身子靠著他很緊呢，后面，是陳姐，她永遠是唐生的影子。

    捷豹邁巴赫在華西中陽市租下的4s店面是相當大，展廳面積超過1500平米。

    人家有錢，后面是神東集團，而捷豹邁巴赫本身就有大戶。

    裴小冬如今是捷豹邁巴赫在華西分部的總裁，4s店上面就是捷豹邁巴赫設在華西的分總部。

    整個展廳充溢著奢豪貴逸、時尚科技的原素味道，左邊是捷豹，右邊是邁巴赫，所展示的車款都是被江瑾收購后針對國內用戶制定的新產品，標準就一個：以低價位去享受高配置、高服務、高科技，以強勢姿態沖擊豪華車市場。

    兩款車的入門級乞丐版都比同級車的配置要豐富一倍，高出的是配置，讓出的是價位。

    今年以來，捷豹邁巴赫推出2012中華式新配車型各6款，價格從62萬-98萬不等，滿足各種檔次用戶。

    據說，年底還要推出國內頂配，幾乎與250萬的進口款同一個檔次配置，但價格不會超150萬人民幣。

    無數國內富紳巨甲翹首以望，相對來說，他們對捷豹、邁巴赫卓越的品牌和質量還是十分期待的。

    實事上這幾個來捷豹對四圈（奧）的沖擊極大，顛覆了它唯一官方指定用車的普遍觀念，在江中、遼東、魯東、華東、徽省、魔都這些國內一級省份一級城市，正在主打捷豹成為四圈的替代產品。

    為什么呢

    因為捷豹被國內巨企江瑾集團收在了囊中，邁巴赫也一樣，都姓共了，沒理由不用自己的車嘛。

    當然，要沖擊四圈的市場，還是有極大難度的，過去20多年，四圈已經深入民心了。

    很巧的是，這附近不遠處就是四圈在中陽市的4s店。

    “……我們拿下這個店，最終沒用租賃的方式，而是買了下來。”

    “呃，看來競爭相當慘烈”

    唐生在聽裴小冬的匯報。
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