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    從八十年代末，日本國內經濟開始疲軟，傳統的工業市場有所萎縮。

    富士制鐵雖然是日本第五大鋼鐵企業，但由于對海外的產業布局滯后，所在日本國內面臨的生存壓力更大，有意跟排名第七、第十一的山幡制鐵、八崎冶金合并，組建規堊模能進入日本前三的超大型鋼鐵集團。

    也恰恰是富士制鐵在海外的產業布局滯后，使其產能規堊模雖然比山幡制鐵要大許多，但在進行聯合意向性談判時，這點則成為富士制鐵給山幡制鐵壓制、陷入被動的致命弱點。

    富士制鐵高層不得已暫停合并談判，但又知道聯合是大勢所趨，只能決意推動對華的產業投資速度，爭取在兩三年間快速形成海外產能規堊模，然而再啟動日本國內的聯合談判，或能掌握主導地位。

    中國鋼鐵企業，以燕京鋼鐵、中原鋼鐵為龍頭，在規堊模及管理上，都有相當的水準。只是中國的主要鋼企，早就跟日本排名靠前的日聯鋼鐵、住友冶金有了長期的合作關系，富士制鐵很難再擠進去。

    近年來才決心對中國市場進行大規堊模擴張的富士制鐵，選擇其實相當有限。

    在富士制鐵陸陸續續近一年來的考察對象里，梅鋼在規堊模上很不起眼，在中國也只能說三四線的鋼鐵企業，但恰恰是規堊模上只能算三四線鋼企的梅鋼，在沿渚江口岸線進行的產業布局，卻叫富士制鐵的高層眼前一亮。

    最大能駐泊萬噸級散貨海輪的碼頭年底即將建成投入使用，而渚江口中心航道資源有建設三到五萬噸級貨運碼頭的潛力；同時，一期裝機容量達十萬千瓦的火電廠也在施工建設中；梅溪鎮預留給梅鋼南拓到渚江沿岸的連片土地高達五千余畝，而且拆遷工作已經開始展開——僅這三點，只要富士制鐵能掌握主動權，甚至都不用兩年時間，就能在渚江口北岸建成最高年產三百萬噸的電爐鋼生產基地。

    對此時年產能有七百萬噸的富士制鐵來說，只要攻陷梅鋼，兩年時間形成三百萬噸的海外產能，再啟動日本國內的合并談判，無疑就能牢牢的抓住主動權。

    倘若不能攻陷梅鋼，富士制鐵要跟中國的其他鋼企合作，要在江口及沿海港地區建設大型的煉鋼基地，哪怕技術跟資金都不成問題，整個項目的前期選址、勘測及項目報審等工作，也需要一年甚至更久的時間；接下來土地拆遷、平整以及道路基礎設施的施工等等，差不多又需要一年甚至更久的時間——對富士制鐵現在來說，最缺的就是時間。

    富士制鐵月前重新評估在中國的合作對象時，梅鋼因為這幾個耀眼的優點脫穎而出。而進一步的資料收集，確定梅鋼的管理及技術團隊水平要比想象高得多，山崎信夫這次過來，幾乎就是帶著一定要把梅鋼攻陷的使命。

    山崎信夫對中國的研究甚深，知道中國地方政堊府對外匯資金的渴望程度以及中國地方政堊府對企業的控制程度之深，他認為只要富士制鐵作出適當的讓步，倒不愁談不成合資項目。

    在搜集的資料里，有提到梅鋼當前的領堊導人沈淮是一個年僅二十五歲的年輕人，同時還兼任梅溪鎮黨委書記的職務，一切都極符合中國的特色。

    就算看到資料介紹，真正看到沈淮站在眼前，山崎信夫還是為眼前這人的年輕而驚訝，忍不住跟身邊人日語交談：“中國的地方政堊府對企業控制還真厲害，也就不難怪中國企業發展不起來……”

    沈淮聽得懂日語，對山崎信夫言論間對自己流露出來的不屑一顧甚至輕蔑，也只是不動聲色的聽著。

    富士制鐵這次也真是一下子提高了談判規格。
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