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    回到鎮上，何清社就追了過來，要談下梅公路拓建的事情。

    “老朱請客，你把李鋒也喊上，我們邊吃邊談……”沈淮跑了一下午，也餓得前心貼后背，讓何清社把李鋒也拉出來，一起去渚溪酒店吃晚飯去。

    梅溪鋼鐵廠改制完成，跟鶴塘鎮的行政區域也重新進行劃分。

    雖然貨運碼頭以及鋼廠生產線擴容要忙上一段時間，不過那是鋼廠的事情，鎮政府這邊在六月初就正式把梅溪大橋重建及下梅公路拓建工程提上日程。

    籌集資金是一方面，同時還將涉及到近百戶沿街房屋的拆遷，此外項目的前期審批工作也是極為繁瑣，遇到專人盯著跑。

    沈淮是黨委書記，要掌握全局，還要盯著鋼廠的日常管理，不可能把所有事情都背身上來，那樣有八只腳都不會夠用。

    梅溪大橋及下梅公路的事情，具體還是何清社負責。

    不過遇到重要、難決定的事情，何清社會過來找沈淮商議。沈淮通常會把李鋒也喊上，三個人開個小會，能做決定的就趕緊掉，然后黨政會議上再走個形式。

    到渚溪酒店，沒見到陳丹，問過柜臺后的錢云，沈淮才想起來陳丹上午跟他說了，說晚上要跟小黎回老宅整理東西，準備過兩天就正式搬回去住。

    沈淮就直接到二樓找了個包廂，李鋒趕過來還要一會兒，就跟何清社先說起李社、蔡家橋村合并辦學的事情。

    李社、蔡家橋是梅溪鋼鐵往渚江邊發展的關鍵，拿四十萬給兩個村合并辦學，對梅溪鋼鐵的貨運碼頭以及梅鶴公路等項目有促進，何清社自然沒有什么意見。

    鎮資產辦跟鋼廠、跟紫蘿家紡等鎮屬企業結算紅利、承包費以及財務審計，都是每季度一次。

    趕著鋼廠改制，資產核算是截止到四月底。九四年一月到四月，不用上繳企業所得稅，鋼廠盈利高達九百三十余萬，鎮政府按照20%提取紅利，將有一百九十萬；其余作為發展資金，留在鋼廠作為資產增數。

    正式改制是五月底，整個五月份二百四十萬的利潤就由鎮政府全部提出。

    九十年代，雖然國內還存在種種問題沒得到解決，但處于經濟發展的黃金時間是毋庸置疑的。紫蘿家紡成立之后，之前的發展桎梏不復存在，二月底就完成生產設施的更新，員工也增加到四百余人，今年上半年的盈利將超過六百萬。

    家紡業在國內當前還是勞動密集型企業，對資金有需求，但不如鋼鐵業那么饑渴。故而成立合資企業時，紫蘿家紡的股利分紅比例定在五成。

    也就是說上半年紫蘿家紡上半年可以拿三百萬出來分紅，鎮占股40%，能分得一百二十萬。僅這個數，就是褚宜良去給鎮上承包費的三倍。

    這半年時間里，梅溪鎮的工商業整體活躍，普通工商稅收的增幅也很大，加上劃并后基數稅返，梅溪鎮上半年的地方財政收入差不多能達到九百萬，是去年同期的三倍，將增漲六百萬。

    政府跟企業不同，企業需要把資金儲備下來用于擴大生產，政府新增加的收入，主要還是要花出去。

    不過，何清社年前做政府預算時，就是把九三年的財政預算改了兩筆，抄了一下，根本就沒有考慮今年財政收入會翻三倍。

    這新增加出來的財政收入，而且數額這么巨大，怎么花，沒有預算約束跟規范，還鑿實叫人頭痛。
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